最近小茹姐發(fā)現寶馬將為其最新的M5配備主動(dòng)聲音設計這個(gè)話(huà)題相信很多小伙伴們都很感興趣吧，那么今天就帶大家了解下寶馬將為其最新的M5配備主動(dòng)聲音設計的具體詳情,那么小茹姐就來(lái)給大家說(shuō)說(shuō)具體的一些問(wèn)題吧，希望對大家有所幫助。

寶馬表示，主動(dòng)聲音設計旨在通過(guò)車(chē)輛的音頻系統“精確復制”機艙內雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機的聲音。該系統有望在新型V8驅動(dòng)的F10 BMW M5上提供。

根據寶馬的新聞稿，“該系統的數字信號處理直接與發(fā)動(dòng)機管理系統交換數據，從而使其能夠反映發(fā)動(dòng)機的轉速和扭矩以及汽車(chē)在道路上的行駛速度。在平穩行駛過(guò)程中獲得的結果是謹慎的配樂(lè )，與V8動(dòng)力裝置的和諧和有保證的特性保持一致。同時(shí)，加速器上的印記提示立即發(fā)出可聽(tīng)見(jiàn)的響應，以匹配來(lái)自閥蓋下方的瞬時(shí)(通常為M)功率爆發(fā)。

在產(chǎn)生信號時(shí)，主動(dòng)聲音設計會(huì )從八缸發(fā)動(dòng)機的點(diǎn)火順序和排氣系統的頻率范圍中汲取線(xiàn)索。這使駕駛員對當前的發(fā)動(dòng)機負載有極其精確的印象，并對V8的高性能特性有更強烈的感覺(jué)。

同時(shí)，主動(dòng)聲音設計控制單元可確保聲音在新BMW M5的所有五個(gè)座椅上均勻分布，同時(shí)遵守有關(guān)汽車(chē)內外噪音排放的法律準則。該技術(shù)產(chǎn)生的聲音的特征也會(huì )根據駕駛員選擇的發(fā)動(dòng)機設置進(jìn)行調整。例如，切換到“ Sport”或“ Sport +”模式不僅可以增強引擎的響應能力，還可以提高車(chē)內的聲學(xué)體驗。”

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！