升級后的2024梅賽德斯-奔馳GLE已在全球亮相，展示了一些微妙的造型改進(jìn)、調整的機艙功能和電動(dòng)動(dòng)力總成，適用于改款大型豪華SUV系列的每個(gè)變體。

我們的市場(chǎng)尚未鎖定本地價(jià)格和規格細節，但梅賽德斯-奔馳澳大利亞公司已確認改款GLE旅行車(chē)和“轎跑車(chē)”系列將于8月到貨，目前尚不清楚其確切組成。

不過(guò)，我們確實(shí)知道的一件事是，該系列將在沒(méi)有任何插電式混合動(dòng)力車(chē)型的情況下繼續存在——這與歐洲和北美市場(chǎng)共享三個(gè)車(chē)型不同。

很有可能當地的產(chǎn)品組合將在很大程度上反映當前的產(chǎn)品組合，其中包括GLE300d、450、400d、AMG53和AMG63S，涵蓋旅行車(chē)和雙門(mén)轎跑車(chē)的車(chē)身風(fēng)格。

說(shuō)到吸引力，每個(gè)GLE變體都經(jīng)過(guò)重新設計的保險杠、精致的照明標志和重新設計的合金輪轂設計，而GLECoupes將標配AMGLine外部套件，增加了更具侵略性的進(jìn)氣口、菱形格柵網(wǎng)和額外的輪拱燃燒。

從邁巴赫GLS上捏下的最新一代觸摸感應方向盤(pán)、一系列擴展的裝飾顏色和飾面、12.3英寸數字儀表板和最新的MBUX信息娛樂(lè )系統(也跨越12.3英寸))，現在具有無(wú)線(xiàn)智能手機鏡像功能。

認識到大多數GLE車(chē)主將所有時(shí)間都花在密封或至少維護良好的土路上，梅賽德斯已經(jīng)重新設計了其可選的越野工程包，以便為那些真正計劃將車(chē)輛開(kāi)出越野的人提供更便宜的服務(wù)。

修改后的越野套件現在主要包括車(chē)身底部保護和與可選的AIRMATIC空氣懸架配對時(shí)額外的30毫米離地間隙。

考慮到可選停車(chē)套件的升級360度攝像頭和MBUX的“越野”模式，駕駛員將可以使用“透明引擎蓋”技術(shù)，通過(guò)中央顯示屏顯示車(chē)輛前部下方發(fā)生的情況的虛擬視圖.

由于某些GLE變體能夠牽引高達3500公斤的重量，因此衛星導航系統中添加了一個(gè)新的牽引路線(xiàn)規劃器，以便為駕駛員提供適合其拖車(chē)類(lèi)型和尺寸的最適合牽引的路線(xiàn)，同時(shí)考慮到道路寬度，重量限制和立交橋高度。

那些不習慣用拖車(chē)倒車(chē)的人也將能夠利用更新的(可選)拖車(chē)操縱輔助功能，該功能可自動(dòng)調節轉向角，速度最高可達5公里/小時(shí)，上坡坡度最高可達15%。

如上所述，每個(gè)內燃機GLE變體現在都配備了梅賽德斯專(zhuān)有的48V輕度混合動(dòng)力系統和集成啟動(dòng)發(fā)電機(ISG)，它們可以在硬加速期間間歇性地發(fā)出一些額外的咕嚕聲。

即使沒(méi)有ISG的幫助，除了強大的AMG63S之外，每個(gè)動(dòng)力總成都獲得了某種程度的動(dòng)力沖擊，其中一些比其他的更溫和。

從該系列的底部開(kāi)始，2.0升渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機GLE300d的功率增加了18kW/50Nm，現在可產(chǎn)生強勁的198kW/550Nm，而450六缸渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機則增加了10kW以提高其性能輸出至280kW/500Nm。

與現有400d的243kW/700Nm輸出相比，相應的450d以其新形式開(kāi)發(fā)了270kW/750Nm。

憤怒的AMG53沒(méi)有額外的千瓦功率，但高性能的六缸發(fā)動(dòng)機獲得了健康的額外扭矩(+40Nm)，將總輸出從320kW/520Nm提高到320kW/560Nm，縮短了0.3秒關(guān)閉其聲稱(chēng)的0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間-現在為5.0秒。

另一方面，旗艦AMG63S沒(méi)有任何形式的功率或扭矩增加，但它并不像缺少450kW/850Nm的咕嚕聲。

所有GLE繼續標配九速自動(dòng)變速器和4MATIC全輪驅動(dòng)系統。

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