卡瑪斯于 2 月開(kāi)始在不依賴(lài)不友好國家供應的新零部件基地生產(chǎn) KAMAZ-54901 主線(xiàn)拖拉機，計劃在 2023 年擴大 K5 車(chē)輛的范圍，以改善消費者特征。KAMAZ 總經(jīng)理謝爾蓋·科戈金 (Sergey Kogogin) 宣布了這一消息，并補充說(shuō)，還將繼續與合作伙伴在可訪(fǎng)問(wèn)組件基礎上開(kāi)發(fā)燃氣發(fā)動(dòng)機技術(shù)方面的合作。

至于去年2月上市的全新中型車(chē)家族Compass，2023年除了掌握Compass 9和Compass 12車(chē)型外，還計劃推出Compass 5車(chē)型?？梢栽?Compass 底盤(pán)上安裝各種附加組件，KAMAZ 新聞服務(wù)報告。

此外，S. Kogogin 談到了制造乘用電動(dòng)汽車(chē)“Atom”的計劃。根據初步預測，電動(dòng)汽車(chē)將從 2024 年開(kāi)始使用，到 2023 年 5 月將制造出原型車(chē)。

反過(guò)來(lái)，汽車(chē)廠(chǎng)廠(chǎng)長(cháng) Anton Saraykin 表示，未來(lái)計劃對新車(chē)型系列的機艙裝配線(xiàn)進(jìn)行現代化改造?，F已設計成K5代2萬(wàn)座艙室的產(chǎn)能。在卡瑪斯的戰略中，新一代汽車(chē)是主要的增長(cháng)點(diǎn)，其裝配量的增加將需要增加產(chǎn)能。

正如 Anton Saraikin 指出的那樣，在去年 2 月的事件導致經(jīng)濟形勢發(fā)生變化和物流鏈重塑之后，有必要積極增加 K3 代卡車(chē)的組裝。“2022 年，全輪驅動(dòng)汽車(chē)的需求急劇增加，但該團隊僅在 12 月就達到了創(chuàng )紀錄的成績(jì)——每天生產(chǎn) 105 輛汽車(chē)套件?，F在有一項新任務(wù) - 到 4 月，我們必須將全輪驅動(dòng)車(chē)輛的裝配率提高到每天 120 個(gè)車(chē)輛套件，”他說(shuō)。

2023 年 1 月，KAMAZ 總裝線(xiàn)以每天 190 輛的裝配率工作，2 月裝配率更高。“3月份，這個(gè)數字會(huì )上升到210輛，到秋天我們需要加速到220輛重卡的交付。輸送機已經(jīng)準備好加快速度，問(wèn)題是及時(shí)供應所有必要的組件，包括骨料生產(chǎn)單元，”Anton Saraikin 說(shuō)。

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