每次打撈拍賣(mài)都有一個(gè)故事。有些是奇怪而有趣的，比如一堆被冰雹壓垮的新經(jīng)銷(xiāo)商庫存。有些悲劇，比如2007年，林肯MKZ仍有他前老板一半的血統。還有一些令人著(zhù)迷的東西，比如這輛1100英里長(cháng)的1992年奔馳500SL，據報道它是在經(jīng)銷(xiāo)商展廳的地板上被盜的。在過(guò)去的兩年半里，它一直受到照顧，去年年底被賓夕法尼亞州當局收回。

這輛限時(shí)車(chē)上周出現在Copart上，在網(wǎng)站上作為完美的幸存者脫穎而出。該網(wǎng)站通常專(zhuān)門(mén)生產(chǎn)大塊金屬，這與他們過(guò)去制造的汽車(chē)只有相似之處。競標于美國東部時(shí)間周二下午5點(diǎn)結束。R129奔馳SL級于1989年推出，是戴姆勒最先進(jìn)的豪華跑車(chē)，而500SL則是0升、322馬力的V-8發(fā)動(dòng)機的最高點(diǎn)。

從零到60英里/小時(shí)的速度只用了6秒鐘，以現代標準來(lái)看并不算好，但從奔馳汽車(chē)被智能設計并完全過(guò)度制造的那一天起，其他汽車(chē)就成為了理想的選擇。簡(jiǎn)單統一的設計已經(jīng)完美陳年。硬頂和軟頂給500SL帶來(lái)了完全不同但互補的輪廓。不愛(ài)各種？

至于起源故事：榜單指出，雖然是保險公司棄用的回收車(chē)，但還是以干凈的標題出售。1991年，藍綠色奔馳轎車(chē)在德國不來(lái)梅制造，并于1991年底運往賓夕法尼亞州的一家經(jīng)銷(xiāo)商處。不久之后，它就在展廳被偷了。然而，據報道，小偷沒(méi)有像一個(gè)盡職盡責的車(chē)主那樣騎著(zhù)馬車(chē)或把它拆成零件，而是像一個(gè)盡職盡責的車(chē)主一樣照看汽車(chē)，在26年里慢慢積累了1186英里，并安全地存放在室內。

從上市的臨床意義上來(lái)說(shuō)，這種歡樂(lè )的氛圍在2018年底被打破了，當時(shí)500SL被“回收”了，現在汽車(chē)可以被任何人購買(mǎi)。整個(gè)故事很奇怪。我們無(wú)法追蹤任何與可疑盜竊和追回相關(guān)的新聞報道，因此我們將它們留給您來(lái)推測保險欺詐的可能性。難以置信，不過(guò)話(huà)說(shuō)回來(lái)，你怎么解釋像CrashedToys.com這樣的地方出現的真正的拍賣(mài)車(chē)呢？

這些超低里程幸存者通常比實(shí)際駕駛員帶來(lái)更多的延遲保養的麻煩。事實(shí)并非如此。事實(shí)上，對于目前的高出價(jià)(13，300美元)，準備金已經(jīng)達到。我們看到的唯一風(fēng)險是，你知道你癡迷于別人的極端隱私和可能包羅萬(wàn)象的目的。

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