去年沒(méi)有被偽裝的照片，一輛大家都認為可以預覽下一輛Ranger的中型皮卡車(chē)可能標志著(zhù)福特汽車(chē)在美國以外的轉折點(diǎn)。我們都知道F-150混合動(dòng)力車(chē)將在2021年上市，但是Ranger可以升級為插電式混合動(dòng)力車(chē)。

汽車(chē)專(zhuān)家援引“機密計劃先于信息滴漏而泄露”，暗示在2022年將有兩種柴油與汽油PHEV配合使用。正如預期的那樣，插電式混合動(dòng)力系統以福特提供的2.3升EcoBoost為中心在美國版的中型皮卡中 澳大利亞汽車(chē)出版物還表示，下一代Everest越野車(chē)將在這家工廠(chǎng)生產(chǎn)。 據估計，Ranger PHEV和Everest PHEV可以發(fā)動(dòng)270 kW的功率和680 Nm的扭矩，每百公里可飲用低至3.0升的恐龍汁(78.4 mpg)。為歐洲客戶(hù)制造367 PS，為北美制造362馬力，再加上502磅-英尺。也就是說(shuō)，我們還能期待什么?

汽車(chē)專(zhuān)家認為，將逐步淘汰直列五缸Duratorq直列五缸渦輪增壓柴油機，而采用美國F-150柴油機的2.0升EcoBlue雙渦輪增壓柴油機和3.0升Power Stroke V6。不管發(fā)動(dòng)機選件是2WD還是4WD，Ranger都被認為是與通用汽車(chē)共同開(kāi)發(fā)的10速自動(dòng)變速器唯一配對。

2022 Ranger和Everest兩者也應升級到不同的儀表板設計，并具有重新設計的F-150的SYNC 4觸摸屏信息娛樂(lè )系統，對角線(xiàn)為12.8英寸。像平板電腦一樣的媒體中心可以與Mustang Mach-E的10.25英寸數字儀表板連接在一起。

即使在福特開(kāi)始揭開(kāi)其秘密的真實(shí)面目之前，必須先用少量的鹽處理這些細節，但不可否認的是，大眾汽車(chē)將從全新的Ranger借來(lái)很多東西。這家德國汽車(chē)制造商老化的Amarok皮卡車(chē) 將基于美國兄弟姐妹，而且我們也有可能在2021年看到2021車(chē)型的新車(chē)型。

考慮到2021年福特野馬采用的是車(chē)架上的T6平臺的演變，該平臺是Ranger和Everest的基礎，我們對2022車(chē)型的首次適當觀(guān)察將在今年晚些時(shí)候從北美獲得。該野馬將在密歇根州韋恩的密歇根州裝配廠(chǎng)獨家生產(chǎn)。

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