奧迪首席執行官宣布，到2025年，該品牌將推出20款新車(chē)型或改款車(chē)型，其中50%將是電動(dòng)汽車(chē)。

到2033年，它將成為一家純電動(dòng)汽車(chē)公司，這比最初的宣布晚了三年。它還將對電動(dòng)汽車(chē)使用偶數，對ICE或PHEV汽車(chē)使用奇數，好像它的命名結構還不夠混亂。

據奧迪稱(chēng)，新的命名結構始于最近改款的e-tron，現在被稱(chēng)為Q8e-tron。Q4e-tron和Q6e-tron已經(jīng)符合新的命名結構。盡管如此，A4、A6和A8等傳統車(chē)型仍將保留其當前名稱(chēng)，直到它們最終被電動(dòng)汽車(chē)取代。

奧迪的首席技術(shù)官還告訴Autocar，它正在開(kāi)發(fā)一款A級車(chē)型。只剩下一個(gè)偶數選項，即2。奧迪已經(jīng)在其他市場(chǎng)銷(xiāo)售Q2，它很可能會(huì )被一款與大眾汽車(chē)新的經(jīng)濟型汽車(chē)概念有很多共同之處的電動(dòng)汽車(chē)取代。

我們還可以期待新款A8大量借鑒奧迪grandsphere概念。urbansphere概念可能預示了奧迪在不可避免地取代A3和A4等傳統車(chē)型時(shí)將使用的設計語(yǔ)言，而activesphere概念則指向大型豪華越野車(chē)。我們已經(jīng)知道保時(shí)捷正在研發(fā)一款電動(dòng)SUV，該SUV將位于卡宴之上，這意味著(zhù)奧迪已經(jīng)可以進(jìn)行大量研發(fā)工作。

為了使其車(chē)輛在全球范圍內更容易獲得，奧迪正在考慮將其經(jīng)銷(xiāo)商與杜卡迪合并。后者是大眾汽車(chē)集團的高級摩托車(chē)品牌，非常適合。奧迪首席財務(wù)官JurgenRittersberger表示，這種商業(yè)模式不會(huì )在所有杜卡迪經(jīng)銷(xiāo)商處使用，而是在有機會(huì )的地方使用。

奧迪還借此機會(huì )表示，今年將決定是否在美國建立電動(dòng)汽車(chē)制造廠(chǎng)。該計劃是在未來(lái)幾年內投資450億美元，由于通貨膨脹減少法案(IRA)，這筆資金將在美國大有作為。

“美國對我們來(lái)說(shuō)是一個(gè)極其重要的市場(chǎng)，”杜斯曼對《汽車(chē)新聞》說(shuō)。“我們考慮過(guò)擴大產(chǎn)能，但還沒(méi)有做出決定。”

奧迪很有可能最終會(huì )落戶(hù)美國，因為愛(ài)爾蘭共和軍的福利太好了，不容錯過(guò)，這讓爭先恐后地實(shí)施類(lèi)似的制度來(lái)推動(dòng)投資。奧迪母公司在暫停在歐洲的所有新開(kāi)發(fā)項目后不久就宣布在南卡羅來(lái)納州和加拿大進(jìn)行大規模投資。

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