不僅僅是我，沃克斯豪爾的Grandland X也是一輛漂亮的車(chē)，不是嗎？我認為這不會(huì )影響它的原因，因為這款特殊的車(chē)處于過(guò)度和輕微自我膨脹的范圍內-最終規格。

對于一輛2017年才上市的車(chē)來(lái)說(shuō)，有點(diǎn)為時(shí)過(guò)早，就像真人秀明星在字幕完成前就出版了自傳一樣。

但是，如果這是Peak Grande，我們最好去看看這款車(chē)的其他部分能否達到它迷人的外形。

.可以嗎？

我們會(huì )談到它——首先，看看額外的套件，你會(huì )削減(稱(chēng)為精英導航):下一個(gè)終極汽車(chē)。

Denon音響系統加熱后座椅自動(dòng)巡航控制LED自適應大燈全景攝像頭。

這是基于以前的杯墊系列，包括電動(dòng)和加熱運動(dòng)座椅，環(huán)境照明和先進(jìn)的公園輔助設備。

它基本上是一個(gè)Grandland X，有一個(gè)完整的選項列表，加上最大和最強大的引擎——，至少目前是這樣。

一輛V8汽油車(chē)能和GLC 63抗衡嗎？

不，不是那樣的。2.0升柴油發(fā)動(dòng)機，175馬力，295磅英尺的扭矩，0-62英里每小時(shí)，9.1秒。

它配有一個(gè)自動(dòng)變速箱，我們認為這是唯一一個(gè)真正與八速自動(dòng)換擋器一起工作的發(fā)動(dòng)機，因為它有更深的扭矩需求。在低功率版本中，它是模糊和優(yōu)柔寡斷的。

在自己的裝備上，Grandland X Ultimate玩的非常好，只有速度比較高的時(shí)候才會(huì )產(chǎn)生噪音。變速箱巧妙地避開(kāi)了這個(gè)區域，但是在2000到3750轉/分之間，它做了所有最好的工作，這個(gè)任務(wù)變得更容易。換檔桿在中間位置傾斜得很好?！獙τ谄胀{駛來(lái)說(shuō)非常流暢，按下時(shí)的反應也很驚人。所有這些，盡管缺乏駕駛模式設置。

令人討厭的是換擋器有偏門(mén)模式，就像90年代一樣。

必須向左或向右，向前和向后選擇空檔、倒檔或驅動(dòng)。

有圖表說(shuō)明布局，但是在換擋器的左手邊，所以從駕駛座往往看不到。我們不知道為什么沃克斯豪爾沒(méi)有直接從徽章上來(lái)回使用更簡(jiǎn)單、更現代的拉桿。

沃克斯豪爾的Grandland X最終會(huì )兌現處置賭注嗎？

總的來(lái)說(shuō)，這是一個(gè)很好的判斷，包括它的駕駛風(fēng)格。舒適性和性能是相互競爭的，這也是你所期待的——所以它并沒(méi)有那么集中在A(yíng)teca的座椅上，但結果卻更加輕松。

和大多數妥協(xié)一樣，雖然也有缺點(diǎn)——乘坐有點(diǎn)忙表面開(kāi)裂，車(chē)身也不少。如果你按下它們，尤其是如果你使用快速和輕轉向，你可以很容易壓倒高車(chē)身。

所有的處理方法對其目標市場(chǎng)來(lái)說(shuō)都足夠好，高抓地力有助于安全駕駛，而不是急轉彎。當然，它和標致3008沒(méi)有什么不同。

它有一個(gè)令人興奮的內飾像標致3008？

說(shuō)實(shí)話(huà)，這更像是一個(gè)商業(yè)活動(dòng)，但并沒(méi)有因為隱藏在按鈕中的按鈕的初始級別而造成混亂。

那里有很多便宜的塑料，但是價(jià)格很低，很容易被錯過(guò)，除了門(mén)上的皮帶，包括一些非常脆弱的口袋。

沃克斯豪爾，大X內部評論。

和一些大屏競爭對手相比，現在的主屏幕有點(diǎn)小，但它很好地集成和補充了另一個(gè)撥號。

周?chē)臻g很大，后面有一個(gè)6英尺2英寸的駕駛員，后面有一個(gè)6英尺2英寸的駕駛員。從全景屋頂可以看到很多光線(xiàn)，從屋頂延伸到屋頂。

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