至少就目前而言，似乎最受歡迎的豐田Supra仍然是1993年至2002年之間生產(chǎn)的Mk IV代。因此，看到跑車(chē)的這種迭代成為話(huà)題并不令人驚訝現在位于屏幕上的渲染效果。

這個(gè)故事中最重要的部分也許是機器所顯示的所有增加的氣動(dòng)鉆頭背后的原因。

當然，這樣的寬體方法會(huì )引起人們的關(guān)注，但是這些造型線(xiàn)索還有很多：正如頑固的賽車(chē)迷會(huì )告訴你的那樣，這種3D模型的靈感很大程度上來(lái)自參加JGTC(大巡回錦標賽)的Toyota Supra GT500賽車(chē)。 。

一切都從前圍裙開(kāi)始，前圍裙的大小足夠大，分離器和鴨舌帽都很醒目。然后，我們有張開(kāi)的拱門(mén)和側裙延伸件，以增加履帶的寬度-請注意，進(jìn)氣口就位于后輪之前，以控制制動(dòng)器的溫度。

通風(fēng)的引擎蓋連接了占據右側大燈的網(wǎng)狀進(jìn)氣口，這些位向我們展示了機器的意思。

至于尾翼，我們可以說(shuō)它比上述賽車(chē)玩具所使用的元件更馴服，盡管大多數人永遠不會(huì )用這樣的詞來(lái)描述它。

哦，很高興看到輪轂懸掛裝置具有很小的輪距，是為了快速行駛，而不是為了引起人們的注意。

我們決不能忽視定制的涂裝-雖然這在當時(shí)是這種賽車(chē)的標準，但我們很容易看到它成為暫停在您當地的Cars&Coffee交談的包裝之一。

數字標簽Veer Design是負責這些像素的人，請記住使用下面Instagram帖子的滑動(dòng)功能，因此您可以查看此精通電路的Supra的所有角度(OMG在房子里) 。

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