如果我們談?wù)摰氖侨趴缃?SUV 或科羅拉多城鎮，這并不重要：碲化物離 Palisade 不遠。至少在紙面上。

科羅拉多州特柳賴(lài)德與科羅拉多州帕利塞德相距約 130 英里。當談到 2020 年起亞特柳賴(lài)德和即將推出的現代 Palisade 時(shí)，它們共享其基礎、動(dòng)力系統和生活使命，差距甚至可能不會(huì )那么大。

這很重要，因為在舒適地牽引多達 8 名乘客及其裝備時(shí)，兩款跨界 SUV 都遲到了。到目前為止，起亞經(jīng)銷(xiāo)商一直在兜售帶有可選第三排座椅的索倫托斯，這些座椅為那些身高低于 5 英尺的人提供了可接受的第三排空間，而對于更高的人來(lái)說(shuō)，這比精神航空公司的經(jīng)濟艙還要糟糕。

通過(guò) 2020 款碲化物，起亞解決了這個(gè)缺點(diǎn)。特柳賴(lài)德很大，即使對于三排跨界 SUV 也是如此。它從保險杠延伸到保險杠 197 英寸，寬約 78 英寸，這使它比斯巴魯 Ascent、本田 Pilot 和豐田漢蘭達等競爭對手的占地面積更大。因此，碲化物內部更寬敞，但不是很大。它的貨物區域在紙上提供了更多的空間，但其中大部分都在窗線(xiàn)以上。將行李堆放在會(huì )遮擋外部視線(xiàn)的地方從來(lái)都不是一個(gè)好主意。

碲化物破土動(dòng)工的地方——在三排跨界 SUV 中絕非易事——在于它的造型。它的款式看起來(lái)四四方方且堅韌，沒(méi)有硬邊。它在特柳賴(lài)德看起來(lái)和在翠貝卡一樣好。從遠處看，它的四四方方的形狀暗示了類(lèi)似太浩湖的比例，但較小的碲化物比雪佛蘭更能穿出線(xiàn)條，細節豐富，例如吸引車(chē)頂支柱的鍍鉻腰線(xiàn)和引人注目的橙色 LED 光環(huán)行車(chē)燈，使其成為在匿名的海洋中脫穎而出。

它的內部并不那么大膽，但碲化物具有那種曾經(jīng)是本田和斯巴魯領(lǐng)域的低儀表板和向外增強視野的狹窄車(chē)頂支柱。起亞一直在聽(tīng)。

根據裝飾級別 - LX、S、EX、SX - 碲化物可以配備三件式中排長(cháng)凳或帶有細長(cháng)通道的個(gè)人船長(cháng)椅。大多數人可能會(huì )帶著(zhù)船長(cháng)的椅子離開(kāi)經(jīng)銷(xiāo)商，因為狹窄的鴻溝顯然足以安撫交戰的孩子。有人應該將這個(gè)秘密告訴 DC。

第三排是三等艙，但不比大多數競爭對手多。在第三排空間方面，碲化物并沒(méi)有超過(guò)大眾阿特拉斯，但它的大窗戶(hù)讓空間感覺(jué)比現在更寬敞。

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！