全球大流行病可能擾亂了汽車(chē)行業(yè)，但對于頑固的汽車(chē)愛(ài)好者來(lái)說(shuō)，它更需要滿(mǎn)足更多需求。因此，QuarantineCarCruise以及其他流行的愛(ài)好者聚會(huì )誕生了。雖然世界幾乎已經(jīng)完全消除了Covid19的影響，但這些汽車(chē)比賽并沒(méi)有顯示出任何放松的跡象。

與許多特定于車(chē)型或汽車(chē)方向的汽車(chē)巡游和聚會(huì )不同，QuarantineCarCruise是一切事物的滾動(dòng)展示雞尾酒——從您可能在SEMA上看到的汽車(chē)到您的石油頭鄰居的車(chē)庫建造。

在最近的檢疫汽車(chē)巡游活動(dòng)中，來(lái)自AutotopiaLA的Shawn發(fā)現了一輛獨特的定制寬體1969雪佛蘭CamaroProTouring，由位于拉斯維加斯的NostalgiaHotRods簽名。他在最近的一集中介紹了它;如您所料，我們忍不住與您分享這只獨角獸。

該建筑屬于忠實(shí)的NostalgiaHotRods客戶(hù)，大約兩年前由拉斯維加斯團隊完成。

大多數人會(huì )把這顆寶石放在防水布下，或者偶爾把它帶到跑道上拉幾下，但這位主人不會(huì )。

它專(zhuān)為日常駕駛而設計，自從兩年前交付以來(lái)，它已經(jīng)行駛了5,000多英里(8,047公里)。

除了其引人注目的外觀(guān)外，錦上添花的是引擎蓋下的東西。

根據來(lái)自NostalgiaHotRods的Dustin的說(shuō)法，這款定制的'69雪佛蘭Camaro具有由內華達州RevolutionStreetCars制造的LS7底座。

它運行Bullet凸輪軸、AFR缸蓋、定制合金進(jìn)氣歧管和NickWilliams節氣門(mén)體。簡(jiǎn)而言之，他們跑了整整九碼，以確保這款經(jīng)典的定制車(chē)型能夠運行超級跑車(chē)的功率數據。達斯汀(Dustin)將其定為六分之一。

該團隊安裝了TCI6速自動(dòng)變速器(基于GM4L80E)，以后輪驅動(dòng)布局運行，以利用所有動(dòng)力。

“這東西功率很大，轉速高達6,800左右。它確實(shí)運行得非常好，”NostalgiaHotRods的Dustin談到'69Camaro定制版本時(shí)說(shuō)。

對于懸架，該團隊使用了SpeedtechPerformance組件(非常適合像這樣的ProTouring構建)。用于前端懸架的SpeedtechExtreme和用于后懸架的Ridetech四連桿懸架(四周配有Ridetech避震器)。

它運行一個(gè)MagnaFlowX-Pipe排氣裝置，末端有一個(gè)隱藏的排氣出口，位于獨特制作的擴散器后面。

此構建不是您通常在'69Camaro上看到的構建。在車(chē)輛右側(進(jìn)入發(fā)動(dòng)機艙)運行的令人討厭的條紋會(huì )引起純粹主義者的厭惡-但話(huà)又說(shuō)回來(lái)，它不是收藏車(chē)。它的建造是為了與眾不同。

內飾不是典型的54歲雪佛蘭科邁羅設計。它具有現代感、帶白色縫線(xiàn)的全Alcantara皮革、Holley儀表板系統、換擋撥片、VintageAirA/C和Recaro座椅。

您是否好奇這款定制寬體1969ChevroletCamaroProTouring是如何制造的?我們建議在下面的視頻中捕捉該動(dòng)作。

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