SUV 可能會(huì )找到越來(lái)越多的消費者，但一些轎車(chē)——例如梅賽德斯-奔馳 E 級和 S 級——仍然和以往一樣重要。S-class 仍然是梅賽德斯真正的旗艦，每一代都體現了品牌的每一個(gè)品質(zhì)。另一方面，E 級車(chē)的數量繼續增加，長(cháng)軸距版在大受歡迎?，F在，我們確認下一代 S 級和 E 級改款將于 2021 年在我們的市場(chǎng)上推出。

在 Instagram 上的#LiveWithAutocar 對話(huà)中，梅賽德斯-奔馳公司銷(xiāo)售和營(yíng)銷(xiāo)副總裁 Santosh Iyer 證實(shí)全新 S 級轎車(chē)將于明年推出，但很可能會(huì )在第二年推出2021 年下半年，“是的，新 S 級將在 2021 年推出，但大多數情況下，我們只會(huì )在明年下半年在看到它。這需要時(shí)間，尤其是考慮到我們目前所處的情況，”Iyer 說(shuō)。

當前的 S 級 (W222) 自 2014 年以來(lái)一直在銷(xiāo)售，并將被全新的 S 級 (W223) 取代，后者將于今年 9 月全球首發(fā)。對它的了解還不多，但顯示它將在儀表板上有一個(gè)大的瀑布式屏幕，按鈕最少，并將獲得各種動(dòng)力系統選項，包括汽油、柴油、輕度混合動(dòng)力和插頭- 混合動(dòng)力。有傳言稱(chēng)只會(huì )有長(cháng)軸距車(chē)型，梅賽德斯-奔馳可能會(huì )取消配備 V12 發(fā)動(dòng)機的 S600 版本，以及雙門(mén)轎跑車(chē)和敞篷車(chē)的版本。

在實(shí)時(shí)聊天期間回應觀(guān)眾的詢(xún)問(wèn)時(shí)，Iyer 補充說(shuō)，自 2017 年以來(lái)一直在銷(xiāo)售并在其細分市場(chǎng)中樹(shù)立了新基準的 E-class 將只在明年進(jìn)行中年更新，因為是世界上唯一一個(gè)獲得右舵駕駛、長(cháng)軸距 E 級轎車(chē)的市場(chǎng)，而改款從未成為 年推出計劃的一部分。

“對于 E 級轎車(chē)，與全球生命周期相比，我們通常會(huì )推遲近一年的運行時(shí)間，因為我們是世界上唯一提供長(cháng)軸距 E 級轎車(chē)的右側駕駛市場(chǎng)，而這些成分是混合物;我們還需要全球供應鏈來(lái)啟動(dòng)和運行這些汽車(chē)。改款計劃于 2021 年進(jìn)行。它從來(lái)不是我們今年推出計劃的一部分，由于長(cháng)軸距問(wèn)題以及與之相關(guān)的組件和供應鏈，這需要時(shí)間，“Iyer 補充道。

改款的E級在今年3月初亮相;它獲得了許多內部和外部的變化。國際市場(chǎng)也有多種動(dòng)力系統可供選擇，包括汽油、柴油、輕度混合動(dòng)力和插電式混合動(dòng)力。預計 E 級改款將比當前型號的價(jià)格高出相當多，價(jià)格從 5907 至 752.9 萬(wàn)盧比(不含展廳)不等。

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！