設計公司賓尼法利納 (Pininfarina) 最近推出了其未來(lái)派 Teorema 概念車(chē)。這是一款專(zhuān)為使用虛擬現實(shí)和增強現實(shí)而設計的車(chē)輛。最重要的是，Teorema 讓我們想起了 1960 年代和 1980 年代那些時(shí)髦的概念車(chē)，如普利茅斯 XNR、克萊斯勒 TurboFlite以及楔形風(fēng)格的雪鐵龍卡林和蘭博基尼 Athon。

簡(jiǎn)而言之，Teorema 是我們對 Pininfarina 所期望的一切，Pininfarina 是世界上一些最引人注目、最漂亮的汽車(chē)的制造商。緊隨其全電動(dòng) Battista 超級跑車(chē)之后，Teorema 回顧過(guò)去，同時(shí)向輝煌的高科技未來(lái)致敬。

Pininfarina 首席創(chuàng )意官 Kevin Rice 表示：“Pininfarina 一直展望未來(lái)，將概念車(chē)作為創(chuàng )新工具，在汽車(chē)行業(yè)的可用性和技術(shù)方面指明方向并引入新愿景。

它可能看起來(lái)不像，但 Teorema 是一輛大車(chē)。Teorema 長(cháng) 5.39 米(212.5 英寸)，但高僅 1.4 米(55 英寸)，是一個(gè)寬闊的楔形座椅，提供了一個(gè)相當不尋常的座位位置。司機坐在中間，兩邊都有乘客座位，就像GMA T.50 一樣。但與后者不同的是，Teorema 在第二排有兩個(gè)額外的座位。

進(jìn)入汽車(chē)就像走進(jìn)一個(gè)時(shí)間膠囊。Pininfarina 將進(jìn)入程序描述為“進(jìn)入客廳”。在 Teorema 中，您可以走進(jìn)車(chē)內而不是踏入車(chē)內。機艙通過(guò)向上和向前延伸車(chē)頂來(lái)展示自己，在那里腳觸發(fā)的地板將乘客偽裝到各自的座位上。是的，Teorema 沒(méi)有傳統的門(mén)，因為門(mén)是慢慢被遺忘的時(shí)代的遺物。

造型在《銀翼殺手》或《回到未來(lái)》中不會(huì )顯得格格不入，但簡(jiǎn)單的線(xiàn)條指向了先進(jìn)的空氣動(dòng)力學(xué)效率。汽車(chē)從上方看分為三個(gè)部分，每側都有開(kāi)放的風(fēng)道和風(fēng)道來(lái)管理氣流。當然，Teorema 是 EV，所以它需要像魚(yú)一樣滑才能最大化其行駛里程。

敏銳的讀者還會(huì )注意到?jīng)]有傳統的方向盤(pán)，這是設計使然。你看，Teorema 是一款完全自主的電動(dòng)概念車(chē)，所以你不需要舵柄來(lái)改變方向。該概念位于 Benteler 的滑板底盤(pán)上，而 Poltrona Frau 和 Continental Engineering Services 則負責那些看起來(lái)很酷的座椅和智能玻璃表面。

但唉，別指望 Pininfarina Teorema 會(huì )很快投入生產(chǎn)。不管怎樣，汽車(chē)設計的未來(lái)似乎一片光明。

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