法拉利 F40是一個(gè)標志。人們甚至可以爭辯說(shuō)，V8 動(dòng)力雙門(mén)轎車(chē)是有史以來(lái)最好的超級跑車(chē)之一。但 1992 年 F40 的停產(chǎn)標志著(zhù)一個(gè)時(shí)代的結束。法拉利很快在 1995 年用 F50 取代了它，后來(lái)又在 2002 年推出了 Enzo。但一位渲染藝術(shù)家希望以現代超級跑車(chē)的形式將標志性的 F40 帶回來(lái)。

被稱(chēng)為法拉利 F42 的藝術(shù)家Paul Breshke花了七個(gè)月的時(shí)間創(chuàng )建了他的虛擬法拉利 F40 后代，最終結果是一個(gè)令人驚嘆的“假設”。該概念不僅從標志性的 F40 以及多款法拉利車(chē)型中汲取靈感，其時(shí)尚的前飾板由纖細的 LED 前大燈、多個(gè)通風(fēng)口和碳纖維裝飾件以及帶有車(chē)身顏色裝飾的下部擴散器突??出顯示。

在這個(gè)概念的 DNA 中有明顯的對 F40 的認可——看看那個(gè)狂野的尾翼。甚至定向輪看起來(lái)也像未來(lái)派的 F40 輻條。但我們也發(fā)現了與P80/C賽車(chē)和F8 Tributo等現代汽車(chē)的聯(lián)系，特別是在通風(fēng)罩和尖鼻件等功能上。側面輪廓甚至與LaFerrari和 Enzo 等圖標有一些共同之處。

“對法拉利 F42 的第一個(gè)想法是創(chuàng )建一個(gè)新版本的 F40，”布雷什克通過(guò)電子郵件告訴我們。“但我測試的每個(gè)想法看起來(lái)都不夠好。這就是為什么我改變主意并朝著(zhù)另一個(gè)方向前進(jìn)，即在該品牌的一些模型的啟發(fā)下創(chuàng )建自己的法拉利外觀(guān)版本。”

不幸的是，這可能是我們最接近現代 F40 的一次——法拉利沒(méi)有計劃讓這個(gè)圖標或銘牌復活。但至少該公司承諾在 年推出兩款新跑車(chē)，期待已久的Purosangue SUV 終于在 2021 年首次亮相，并在 2022 年推出一款新的超級跑車(chē)，每一款都鞏固了該品牌已經(jīng)令人印象深刻的陣容。至于對 F40 的現代演繹，我們所能做的就是夢(mèng)想。

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