特斯拉的高科技全電動(dòng)Model S終于會(huì )看到一些賽車(chē)動(dòng)作，而不是駕駛員在紅綠燈處停下來(lái)的快速啟動(dòng)。Electric GT Holdings 公司宣布創(chuàng )建 Electric GT 世界系列賽，這是一個(gè)全電動(dòng)賽車(chē)系列，將是第一個(gè)以標準消費車(chē)輛為基礎的零排放汽車(chē)。錦標賽的第一場(chǎng)比賽最早將于舉行，每輛車(chē)都是特斯拉Model S P85+的接近量產(chǎn)版。

Electric GT 世界系列賽將有 10 支車(chē)隊在全球各地的賽道上參加 7 場(chǎng)比賽，迄今為止的地點(diǎn)包括英國、、西班牙和葡萄牙。每個(gè)團隊都將使用 416 馬力動(dòng)力傳動(dòng)系不變的 Model S，唯一的改進(jìn)是改進(jìn)空氣動(dòng)力學(xué)和制動(dòng)、加強懸架和轉向以及整體重量減輕。

使用Model S P85+作為系列基礎車(chē)而不是特斯拉新款P90D的原因是前者是后輪驅動(dòng)，比后者的全輪驅動(dòng)更適合賽車(chē);此外，P85+ 不那么復雜，而且在時(shí)間緊迫時(shí)更易于維修。

職業(yè)車(chē)手兼 Electric GT 世界系列賽的技術(shù)總監 Agustin Paya 解釋了為什么 Model S 是錦標賽的完美選擇：

“雖然它是一款豪華的超級旅行車(chē)，但它似乎是為賽車(chē)而生的。它的重量分布和驚人的低重心，盡管它的質(zhì)量相當大 - 超過(guò)兩噸未經(jīng)修改 - 允許令人難以置信的轉彎速度，不要忘記它的無(wú)休止的扭矩，所有這些加起來(lái)都是一輛偉大的賽車(chē)。”

與賽車(chē)運動(dòng)的其他全電動(dòng)系列方程式 E 非常相似，電動(dòng) GT 世界系列賽計劃允許使用除 Model S 以外的更多高功率電動(dòng)汽車(chē)。還有一個(gè)問(wèn)題是，與相比之下，該系列賽在吸引粉絲方面的表現如何電動(dòng)方程式，現在是第二個(gè)賽季，并沒(méi)有完全吸引大量觀(guān)眾。

然而，Electric GT 世界系列賽的真正意義在于，它使用的是一款非常知名的消費級公路車(chē)，而且是最受歡迎的電動(dòng)車(chē)之一。另外還有一個(gè)簡(jiǎn)單的事實(shí)，那就是它是一輛特斯拉，這意味著(zhù)它肯定會(huì )吸引技術(shù)人群和渴望看到他們的汽車(chē)在賽道上表現如何的 Model S 車(chē)主。

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