現在隨著(zhù)互聯(lián)網(wǎng)的到來(lái)，景德鎮已經(jīng)開(kāi)始發(fā)展陶瓷文化的周邊產(chǎn)業(yè)。從新款寶馬X1可以看出，新款車(chē)型也處處融入了中國文化。如果說(shuō)西方人對中國最初的印象，既不是Xi，也不是北京，而是景德鎮。

公元前139年，張騫發(fā)令西域，徹底改變了天下格局。這是東西方第一次真正的聯(lián)系，也是最實(shí)質(zhì)性的商品和文化交流。絲綢、陶瓷等進(jìn)口商品的到來(lái)，讓時(shí)尚場(chǎng)所冷清的歐洲人大吃一驚。

因此，絲綢和瓷器成為當時(shí)歐洲上層社會(huì )最搶手的奢侈品，甚至在絲綢之路開(kāi)通1000多年后，大航海時(shí)代的荷蘭人率先開(kāi)竅，竊取了景德鎮的配方，開(kāi)始制造假冒的景德鎮瓷器。

目前，許多西方博物館都有帶有“西方特色”的仿制荷蘭瓷器。這件草堂瓷器也叫代爾夫特藍，也叫代爾夫特皇家藍瓷，后來(lái)甚至成為了荷蘭的國寶。

即使在西方，瓷器也是中國的代表?，F在景德鎮有一個(gè)叫昌南的地方，這里曾經(jīng)是瓷器運往西方世界的地方。除了中國，“中國”這個(gè)詞在世界上也意味著(zhù)瓷器。在景德鎮當地方言中，長(cháng)南的發(fā)音是中國?！皝?lái)自昌南”的意思是“來(lái)自中國”。

可以說(shuō)景德鎮是工業(yè)革命前東西方文化的交流地，所以中國改革開(kāi)放后，東西方最好的交流就是汽車(chē)合資。在這短短的幾十年間，中外文化的快速磨合和交流，孕育了今天的中國汽車(chē)工業(yè)。

而華晨寶馬全新BMWX1車(chē)型再次造訪(fǎng)景德鎮，更像是跨越千年的致敬。

現在隨著(zhù)互聯(lián)網(wǎng)的到來(lái)，景德鎮已經(jīng)開(kāi)始發(fā)展陶瓷文化的周邊產(chǎn)業(yè)。從新款寶馬X1可以看出，新款車(chē)型也處處融入了中國文化。

作為中期重新設計的車(chē)型，全新寶馬X1在外觀(guān)細節上更新了設計?，F在新的寶馬X1更像一個(gè)大X2。雖然新款寶馬X1比國際版更大更長(cháng)，但它的設計讓整體視覺(jué)效果更加緊湊。

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新車(chē)另外一點(diǎn)變化就是，變速箱和發(fā)動(dòng)機的匹配邏輯變了。在2020款新BMW X1之前，三缸1.5T車(chē)型匹配6AT變速箱，四缸2.0T車(chē)型匹配的是8AT。

在新BMW X1現在用驅動(dòng)形式劃分變速箱。sDrive也就是前驅車(chē)型，采用了7速雙離合變速箱。xDrive四驅車(chē)型采用了8AT變速箱。寶馬把6AT變速箱剔除到新BMW X1之外了。

一路從景德鎮行至廬山的路途上，我們一直也在思索新BMW X1帶給消費者的是什么？其實(shí)是一種全家的幸福感。BMW大多數都是運動(dòng)、精英的車(chē)型。而B(niǎo)MW X1恰恰帶給消費者的相反，它是能夠帶著(zhù)全家出游，享受樂(lè )趣的車(chē)型。

確實(shí)它離地間隙不夠高，沒(méi)辦法越最野的山脈。但這套xDrive踏上黃沙尋跡人煙也足矣。雖然這套2.0T+8AT的動(dòng)力系統沒(méi)有怒吼的聲浪，但是迅捷的換擋速度和寶馬標志性的靈活操控依舊讓駕駛員在道路上游刃有余。

而新BMW X1超大的后備箱，則可以放下一家四口自駕旅游的全部家當；UKL平臺和加長(cháng)軸距帶來(lái)的富裕腿部空間，能夠讓父母在后排舒適安穩的小憩。超大的全景天窗，可以讓孩子興致勃勃的看到星星。

這聽(tīng)起來(lái)可能不夠運動(dòng)，甚至中庸平凡，但這就是平淡中國家庭對于幸福的理解。

所以新BMW X1之于中國家庭來(lái)說(shuō)，是對幸福的詮釋和理解，它是根據中國家庭用車(chē)需求，量身打造的這樣一款車(chē)型。和千年之前那些陶瓷出口歐洲服務(wù)于貴族們不同，如今的新BMW X1，就是要理解中國那些平淡的中產(chǎn)階級家庭。它有著(zhù)一個(gè)歐洲汽車(chē)工業(yè)的驕傲，也有對于中國市場(chǎng)的細致入微的觀(guān)察。

這是追隨中國幸福家庭而至的新BMW X1。

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