梅賽德斯最近發(fā)布了大量召回事件，原因是這家德國汽車(chē)制造商無(wú)視質(zhì)量和糟糕的設計。不過(guò)，召回編號23V-232不屬于任何一類(lèi)。命中注定，米其林錯誤地生產(chǎn)了一批高性能輪胎，這些輪胎是CLA45的標準配置。

去年年底，梅賽德斯對米其林關(guān)于某些輪胎自發(fā)失去氣壓的披露展開(kāi)了調查。雙方通過(guò)X光技術(shù)分析了可疑的膠靴，發(fā)現胎圈區域存在令人擔憂(yōu)的缺陷。這家總部位于斯圖加特的汽車(chē)制造商立即在Kecskemet裝配廠(chǎng)發(fā)起了返工活動(dòng)，用在可疑期以外生產(chǎn)的新輪胎更換有缺陷的輪胎。

某些車(chē)輛已經(jīng)離開(kāi)裝配廠(chǎng)，輪胎可能有缺陷，包括2022年11月5日至2022年11月9日期間為美國市場(chǎng)生產(chǎn)的三輛車(chē)輛。最遲將于5月30日通知車(chē)主召回，并附上說(shuō)明將他們的汽車(chē)換上一套全新的米其林255/35ZR19高性能夏季輪胎。

這家法國輪胎制造商早在去年12月5日就在生產(chǎn)中糾正了這個(gè)問(wèn)題。另一方面，梅賽德斯知道零保修索賠和與美國此缺陷相關(guān)的現場(chǎng)報告。CLA可以說(shuō)是配備FWD

平臺的最漂亮的Merc，盡管它是一款四門(mén)轎車(chē)，車(chē)頂比傳統轎車(chē)稍微傾斜一些，但它被宣傳為轎跑車(chē)。在GT4門(mén)轎跑車(chē)的情況下，命名法甚至更奇怪，這是一款基于W213E級而不是C190GT的五門(mén)轎車(chē)。在內部稱(chēng)為C117，CLA

前輪驅動(dòng)250的美國本土起價(jià)為39,350美元，搭載2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機，功率為221馬力，扭矩為258磅英尺(350牛米)。AMG-ified45的稅前價(jià)格和可選配件價(jià)格更貴，為57,800美元。它不僅配備了手工打造的發(fā)動(dòng)機，而且還配備了4MATIC全輪驅動(dòng)系統，可在4秒內達到60英里/小時(shí)(97公里/小時(shí))的時(shí)速。M139由AMG

發(fā)動(dòng)機制造大師在A(yíng)ffalterbach組裝，也可以在A(yíng)45、GLA45、C43、SL43甚至LotusEmira中找到。它的最高性能應用是C63SEPerformance，這是一種插電式混合動(dòng)力車(chē)，比上一代AMGC63的雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機具有更大的功率和扭矩。

面向美國市場(chǎng)的CLA45可輸出382馬力和354磅英尺(480牛米)的扭矩，這是M139發(fā)動(dòng)機可用的最低曲調。與斯巴魯配備手動(dòng)或CVT的WRX不同，CLA45專(zhuān)門(mén)配備了AMG開(kāi)發(fā)的雙離合變速器。SpeedshiftDCT8G也與LotusEmira共享，其豐田V6發(fā)動(dòng)機變體配備了Aisin的手動(dòng)和自動(dòng)變速箱。

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