信不信由你，時(shí)尚而奢華的起亞——一家剛剛憑借EV6GT獲得2023年度世界性能汽車(chē)大獎的韓國汽車(chē)制造商——仍然在美國擁有充足的名冊，可以進(jìn)行合理的購買(mǎi)。

并且沒(méi)有必要將我們的話(huà)視為理所當然，因為現代兄弟正在與三菱等公司爭奪低成本榮耀，后者以16,245美元的價(jià)格出售極便宜的2023Mirage掀背車(chē)和僅以17,245美元的價(jià)格出售2023MirageG4轎車(chē)。另一方面，起亞的情況正好相反，小型Rio轎車(chē)的售價(jià)為16,750美元，而Rio掀背車(chē)的起價(jià)為17,690美元。即使是稍大一點(diǎn)的Forte，廠(chǎng)商建議零售價(jià)也低于2萬(wàn)美元的門(mén)檻，但請記住，這些報價(jià)不含目的地費用和其他費用。

至于跨界車(chē)、SUV和卡車(chē)的世界——它們已經(jīng)開(kāi)始主導傳統乘用車(chē)領(lǐng)域——當然，價(jià)格更高。Soul的建議零售價(jià)為19,890美元，但最近改款的2024Seltos以“全新”的24,390美元躍升至超小型車(chē)聯(lián)盟。它確實(shí)不便宜，但考慮到更新的新穎性，它也不是我們見(jiàn)過(guò)的最糟糕的。實(shí)際上，起亞剛剛公布了2024Seltos的定價(jià)細節，以及有關(guān)內飾配置的重要信息。

缺點(diǎn)是CUV有更多“為新車(chē)型年提供”在每個(gè)部門(mén)，包括1,325美元的目的地費用，此后應將其添加到每個(gè)報價(jià)單之上。該汽車(chē)制造商承諾，他們的2024Seltos已“準備好在人行道外或城市中進(jìn)行冒險”，增加了更多的舒適感、更具吸引力的駕駛體驗，以及“精致的外觀(guān)設計、現代化的客艙、廣受歡迎的技術(shù)功能，并增加了(1.6-升)渦輪增壓動(dòng)力。”

不過(guò)，這僅適用于某些裝飾，因為只有SX和新穎的X-Line等級比前代車(chē)型多了20馬力，總共195匹渦輪增壓小馬通過(guò)八速自動(dòng)變速器傳送到車(chē)輪上之前的七速DCT(雙離合變速器)。同時(shí)，入門(mén)級LX、EX和S內飾繼續使用相同的2.0升四缸發(fā)動(dòng)機，功率為146馬力，搭配智能無(wú)級變速器(IVT)。

說(shuō)到等級，2024Seltos的起價(jià)為24,390美元，標配AWD的LX內飾，這對于普通跨界車(chē)來(lái)說(shuō)總是一個(gè)不錯的福利。展望未來(lái)，EX可以與FWD一起使用(25,790美元)和AWD(27,990美元)，就像S型號一樣(分別為24,990美元和26,490美元)。與此同時(shí)，頂級SXAWD的售價(jià)為29,990美元，緊隨其后的全新X-Line插槽的起始廠(chǎng)商建議零售價(jià)為28,690美元。新穎的裝飾版本包括面向冒險的額外津貼，例如不同的前格柵、定制的18英寸車(chē)輪、堅固的裝飾、X-Line徽章以及橋式車(chē)頂行李架。

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