杜蘭戈SRT被加冕為美國最快的三排SUV。當然，這種性能的秘密是隱藏在挖起的引擎蓋下的HEMI leviathan。

道奇今天提供的最強大的N / A V8在'Rango'上可產(chǎn)生475馬力(482 PS)和470英尺-英尺(637 Nm)的扭矩，幾乎與Challenger SRT 392和Charger SRT 392相同。有改進(jìn)的余地，這就是我們到達增壓的地獄貓的方式。

雖然比6.4 HEMI小0.2升，但令人難以置信的V8是由于將Durango提升到Trackhawk的直線(xiàn)性能水平。憑借2.4升排量的IHI增壓器，史上最強勁的吉普車(chē)可提供707馬力(717 PS)和645磅英尺(875 Nm)的動(dòng)力。最遲于明年在“ Rango”的引擎蓋下可以找到

與2021 Ram 1500 Rebel TRX將使用的發(fā)動(dòng)機相同的發(fā)動(dòng)機。

根據Mopar Insiders的說(shuō)法，重新設計的2021年將在今年秋天開(kāi)始生產(chǎn)，即10月5日。但根據引用的出版物，在杰斐遜北部裝配廠(chǎng)開(kāi)始生產(chǎn)經(jīng)更新的家庭型SUV之前，經(jīng)銷(xiāo)商訂購應于8月6日開(kāi)始。

在2019年12月的一個(gè)故事中，您真正地指出，杰斐遜將獲得30億美元的投資用于多項升級。除了1100個(gè)亡靈潛在勞動(dòng)力的增加，克萊斯勒已承諾繼續生產(chǎn)的WD杜蘭戈和引進(jìn)的“杜蘭戈mHEV在2020年”

mHEV代表輕度混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)，這意味著(zhù)Durango SRT Hellcat 將被加油選項所抵消。鑒于Ram卡車(chē)和吉普牧馬人配備的3.6升Pentastar V6具有eTorque，如果道奇也獲得了這項技術(shù)，也就不足為奇了。

eTorque本質(zhì)上可以歸結為48伏電池和電動(dòng)機/發(fā)電機組。輕度混合動(dòng)力系統能夠在停機啟動(dòng)過(guò)程中以高達90磅英尺(122 Nm)的輔助扭矩為發(fā)動(dòng)機提供幫助，可產(chǎn)生305馬力(309 PS)和260磅英尺(353 Nm)的動(dòng)力。

根據EPA的規定，配備這種動(dòng)力總成的半噸Ram發(fā)動(dòng)機的非混合動(dòng)力Pentastar V6發(fā)動(dòng)機每加侖可行駛22英里(每100公里9.4升)，而每加侖可行駛20英里(每100公里的11.7升)。

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