拿市場(chǎng)上最好的熱艙口之一，抬起東西并增加一些額外的空間。這似乎是一個(gè)艱巨的任務(wù)，但這恰恰是福特正在嘗試的2020 Puma ST。福特Performance-massaged版本比標準的Puma超小型分頻器落后大約一年，它從Fiesta ST借來(lái)了許多技術(shù)資產(chǎn)。

普通綠色是您可以在圖像庫中看到的啟動(dòng)顏色，而19英寸輪轂的亮黑色外飾和深色飾面則是標準配置。

有一個(gè)前叉，上面貼有福特Performance標志(可憐的是，這種FP型號不會(huì )在銷(xiāo)售)，而上下前格柵則提高了冷卻效果。另一個(gè)突出的元素是車(chē)頂擾流板，我們將添加雙端側排氣裝置，這與功能有關(guān)(雖然硬件意味著(zhù)業(yè)務(wù)，但比Fiesta ST安靜了一個(gè)分貝)。

動(dòng)力來(lái)自相同的1.5升渦輪增壓三缸發(fā)動(dòng)機。峰值功率保持在200 hp，但是新來(lái)者在2500和3500 rpm之間提供了320 Nm / 236 lb-ft的扭矩，而其超緊湊型兄弟姐妹在1600和4,000 rpm之間提供了290 Nm / 214 lb-ft的扭矩。

您可以將Puma ST添加到僅提供手動(dòng)變速箱的性能車(chē)列表中，同時(shí)也可以使用Quaife限滑差速器，盡管它是可選性能套件的一部分(與制動(dòng)操作扭矩一起使用)向量功能)。是的，ESC仍然提供三種模式，從完全保姆到您自己一個(gè)人。

以六速行駛，您將在6.7秒內達到100 km / h(62 mph)，僅比嘉年華晚0.2秒-這顯然是由兩者之間的重量差異來(lái)解釋的：分頻器使秤達到1,358重量(約3,000磅以下)，而小型車(chē)的重量減輕了約75公斤(165磅)。Puma ST的最高速度?這款福特可以達到220 km / h(即137 mph)的時(shí)速。

就離地間隙而言，根據型號的不同，標準Puma位于143到139毫米之間，但是這種全能型ST(與ST Line設備水平相對)使物體減小到131毫米。

允許Fiesta ST發(fā)揮其趣味性的香蕉彈簧已經(jīng)卷土重來(lái)，顯然已經(jīng)適應了新的要求。

與其余范圍相比，懸架更堅固，而轉向則快了將近25%，比率為11.4：1。米其林Pilot Sport 4S輪胎則包裹在19英寸的車(chē)輪上。

較大的制動(dòng)轉子具有與之匹敵的制動(dòng)力，前者325毫米，尾部271毫米。

步驟里面，你會(huì )發(fā)現加熱Recaro座椅配備了巫女Dinamica完成。這些顯示ST標志，也可以在門(mén)檻，皮革包裹的方向盤(pán)和變速桿上找到。我們還應該提到安全帶，座椅和腳墊上的“金屬灰色”對比縫線(xiàn)。

由于ST與標準Puma(羅馬尼亞Craiova)在同一家工廠(chǎng)生產(chǎn)，因此福特決定在該國的Transfagarasan(世界上最好的行駛道路之一)上投放“ go-fast”模型。您將在下面的剪輯中找到結果。

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！