盡管進(jìn)行了最新嘗試，包括使用Stelvio車(chē)型跳上SUV火車(chē)，阿爾法羅密歐仍然是一個(gè)掙扎的品牌。實(shí)際上，可以肯定地說(shuō)，如果不是因為過(guò)去的歷史或者不是給追隨者灌輸激情，那就早就死了。

這家制造商以其過(guò)去生產(chǎn)的跑車(chē)而聞名，但如果它想從斧頭中拯救自己，那么現在就沒(méi)有時(shí)間了。阿爾法·羅密歐(Alfa Romeo)確實(shí)嘗試通過(guò)4C或8C競賽之類(lèi)的游戲復活其過(guò)去的輝煌，但后來(lái)發(fā)現這艘船已經(jīng)航行了。這些天來(lái)，人們?yōu)槿狈ε苘?chē)而大聲疾呼，而完全忽略了那些可用的汽車(chē)并購買(mǎi)了SUV和跨界車(chē)。

阿爾法·羅密歐(Alfa Romeo)回應了Stelvio，這是一款基于Giulia平臺的緊湊型跨界車(chē)，該車(chē)還借鑒了中度成功轎車(chē)的一些設計線(xiàn)索?，F在，該公司的下一步行動(dòng)似乎是較小的Tonale跨界車(chē)。

去年以概念形式推出，此超小型車(chē)已經(jīng)以生產(chǎn)形式泄漏，即使您真的不得不討厭阿爾法羅密歐的設計來(lái)說(shuō)它是丑陋的車(chē)，它的確已經(jīng)有些過(guò)時(shí)了當然，您可以從較舊的模型中汲取靈感，并按需要向您致敬，但您的2020年模型仍然需要達到標準。

數字藝術(shù)家Young-Joon Suh提供了不同的解釋。他似乎認為阿爾法·羅密歐(Alfa Romeo)應該表現出更具侵略性的外觀(guān)，我們衷心同意。阿爾法(Alfa)應該重新穿上褲子，成為該行業(yè)的麻煩制造者。如果有一個(gè)非常適合那個(gè)壞男孩光環(huán)的品牌，那就是阿爾法·羅密歐(Alfa Romeo)。將其視為大眾市場(chǎng)蘭博基尼(Lamborghini)，您就不會(huì )太遙遠。

但是有一個(gè)陷阱：性能也必須達到這一水平。如果不是這樣，那將使Alfa成為一個(gè)大嘴巴的孩子，每當有人站起來(lái)向他媽媽哭泣并跑向他的媽媽時(shí)，您就不想成為那個(gè)孩子。 如果要在引擎蓋下安裝具有競爭力的動(dòng)力總成，像Young-Joon設想

的SUV這樣的SUV不可能在一夜之間找到成千上萬(wàn)的購買(mǎi)者。當然，您需要瀏覽所有概念車(chē)，例如碩大的車(chē)輪或狹窄的玻璃溫室，但我們認為，僅憑前端，阿爾法羅密歐每年在全球銷(xiāo)售40萬(wàn)輛這樣的汽車(chē)就不會(huì )有問(wèn)題。即使我們錯了，至少該品牌會(huì )堅持戰斗并充滿(mǎn)個(gè)性，而不是朝著(zhù)不可避免的消亡緩慢下降。

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