大眾汽車(chē)公司和Northvolt AB已建立了一個(gè)50/50的合資企業(yè)，以建立一家鋰離子電池工廠(chǎng)。該生產(chǎn)設施的建設計劃于2020年在薩爾茨吉特(下薩克森州)開(kāi)始。生產(chǎn)計劃于2023年底/ 2024年初開(kāi)始。最初的年產(chǎn)量為16 GWh。

合資企業(yè)的最終確定是雙方于6月達成協(xié)議的結果。該部分投資約9億歐元大眾汽車(chē)現在流入的合資企業(yè)。另一部分直接進(jìn)入Northvolt。作為回報，大眾汽車(chē)獲得了瑞典電池制造商約20%的股份，并獲得了監事會(huì )席位。

大眾汽車(chē)股份公司負責采購的管理委員會(huì )成員和Northvolt AB的監事會(huì )成員Stefan Sommer博士評論說(shuō)：“電池是電動(dòng)汽車(chē)的關(guān)鍵部件。因此，大眾汽車(chē)和Northvolt共同推動(dòng)歐洲高效的電池生產(chǎn)，以加速其聯(lián)合電池業(yè)務(wù)。隨著(zhù)合資公司的建立以及在薩爾茨吉特的電池單元工廠(chǎng)的計劃建設，我們也為在德國建立核心電池單元技術(shù)做出了決定性的貢獻。”

新合資公司首席執行官兼Northvolt前首席戰略官Fredrik Hedlund表示：“與大眾一起在德國建立大型工廠(chǎng)，使Northvolt能夠以最小的CO2占地面積進(jìn)一步提高綠色電池的生產(chǎn)能力。這將對歐洲的電氣化產(chǎn)生重大影響。”

作為電氣化戰略的一部分，從2025年起，僅大眾汽車(chē)集團在歐洲的年需求量就將超過(guò)150吉瓦時(shí)，在亞洲也是如此。

集團計劃在未來(lái)十年內推出近70種新的電動(dòng)車(chē)型。因此，未來(lái)十年在集團電動(dòng)平臺上建造的車(chē)輛預計將增加到2200萬(wàn)。因此，到2023年，大眾將為車(chē)隊的電氣化投資超過(guò)300億歐元。

擴大電動(dòng)出行是實(shí)現二氧化碳中和平衡的重要基礎。大眾汽車(chē)已經(jīng)簽署了一項全面的脫碳計劃，旨在在2050年之前實(shí)現從車(chē)隊到生產(chǎn)再到管理的所有領(lǐng)域的二氧化碳中和平衡。因此，大眾汽車(chē)完全致力于實(shí)現巴黎的氣候目標。

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