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現代汽車(chē)的新八座Palisade車(chē)型由于缺乏在韓國蔚山生產(chǎn)的右輪驅動(dòng)產(chǎn)品而不會(huì )降到Down Under，盡管該品牌的當地部門(mén)強烈希望將三排SUV放在大型汽車(chē)的上方，大小圣達菲。

澳大利亞現代汽車(chē)公司對外事務(wù)總經(jīng)理比爾·托馬斯(Bill Thomas)告訴GoAuto，在現階段，Palisade只能用左手驅動(dòng)。它將在明年年中左右在美國推出，其他LHD市場(chǎng)也可能隨之而來(lái)。

據6月份的報道，HMCA首席執行官JW Lee詳細介紹了該月早些時(shí)候透露的基于HDC-2 Grandmaster概念的模型在當地的銷(xiāo)售潛力。

這款車(chē)已經(jīng)在洛杉磯車(chē)展上首次在國際上亮相，現已過(guò)渡到其生產(chǎn)形式Palisade。

Palisade著(zhù)眼于美國市場(chǎng)上的Toyota Highlander(Kluger)和Nissan Pathfinder，它是Santa Fe XL的精神繼任者。SantaFe XL是Down Down出售的上一代七座大型SUV的長(cháng)軸距版本。

這家韓國品牌已經(jīng)確認Palisade“可以騎在全新的SUV底盤(pán)上”，但目前尚不清楚它是梯形框架還是單體式結構。同樣，未知該平臺是否與起亞的Telluride 8座共享。

Palisade的長(cháng)度為4981毫米，寬1976毫米，高1750毫米，軸距為2901毫米，第三排直立提供510L的載貨量，收起時(shí)為1297L。該存儲空間可通過(guò)電動(dòng)后擋板進(jìn)入。

在內部，第二排座椅可以通過(guò)觸摸按鈕向前移動(dòng)，以方便第三排座椅進(jìn)入，而最后排的座椅則可以折疊，甚至可以?xún)A斜。

帶有Apple CarPlay和Android支持的10.25英寸觸摸屏信息娛樂(lè )系統，12.3英寸數字儀表盤(pán)和平視顯示器引領(lǐng)Palisade的技術(shù)發(fā)展，同時(shí)配備了一對側面攝像頭，以增強其盲點(diǎn)監控系統。

其他先進(jìn)的駕駛員輔助系統擴展到具有行人檢測，車(chē)道保持輔助，后方交叉交通警報，具有停走功能的自適應巡航控制，遠光燈輔助和駕駛員注意警告的自動(dòng)緊急制動(dòng)。

在造型方面，Palisade通過(guò)突出的級聯(lián)格柵，分體式前燈設計，四方形輪廓，輪拱延伸和水平尾燈，對現代的設計語(yǔ)言進(jìn)行了新的詮釋。

Palisade由直接噴射的3.8升自然吸氣V6汽油發(fā)動(dòng)機驅動(dòng)，該發(fā)動(dòng)機以阿特金森循環(huán)運行，在6000rpm時(shí)產(chǎn)生217kW的功率，在5000rpm時(shí)產(chǎn)生355Nm的扭矩。

這些輸出通過(guò)具有主動(dòng)扭矩矢量和現代八速變矩器自動(dòng)變速器的現代HTrac全輪驅動(dòng)系統發(fā)送到所有四個(gè)車(chē)輪。另外，也可以選擇兩輪驅動(dòng)。

現代汽車(chē)美國公司產(chǎn)品，企業(yè)和數字規劃副總裁邁克·奧布賴(lài)恩(Mike O'Brien)表示，Palisade在同類(lèi)產(chǎn)品中樹(shù)立了多個(gè)基準。

他說(shuō)：“新的2020年現代Palisade明顯喚起了現代旗艦SUV的設計意象，其全水平，全天候性能，技術(shù)，安全性，寬敞性和效率達到了新的水平，所有這些均采用了尖端設計。”

“這款新型現代SUV是終極實(shí)用的日常家用車(chē)，無(wú)論何時(shí)開(kāi)闊道路的吸引力都應引起人們的實(shí)際，舒適的日常使用和記憶之旅。”

如果Palisade能夠在RHD上市并前往澳大利亞，它將在價(jià)格低于70,000澳元的大型SUV市場(chǎng)中競爭，到今年10月底，該市場(chǎng)將占整個(gè)新車(chē)市場(chǎng)的11.4%。該課程目前由豐田的普拉多(15,627輛)和克魯格(12,403)帶領(lǐng)。

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