我們聽(tīng)到了很多關(guān)于福特開(kāi)發(fā)一輛小型的、類(lèi)似汽車(chē)的、不帶車(chē)身的皮卡的謠言，說(shuō)它實(shí)際上可能在這里和國外銷(xiāo)售。 如果歷史有任何跡象，卡車(chē)可以使用“信使”的名字，并乘坐福特的浪潮新卡車(chē)和SUV在未來(lái)幾年推出。 一份新的汽車(chē)新聞報道為這個(gè)故事增加了一些細節，并包括了該公司的想法，在一次會(huì )議后，該公司的高管向經(jīng)銷(xiāo)商展示了這輛新車(chē)。

汽車(chē)新聞（訂閱要求）報道，緊湊型卡車(chē)的價(jià)格將低于$20,000，代號為P758。 這將需要一個(gè)入門(mén)級的陣容與微小的生態(tài)體育子緊湊交叉。 隨著(zhù)福特車(chē)型等級最底層的Focus和Fiestacar系列的消亡，Blue Oval及其經(jīng)銷(xiāo)商可以理解地渴望提供至少某種低成本的汽車(chē)來(lái)吸引新的和年輕的買(mǎi)家。

這一切都比我們以前更詳細地說(shuō)明了這輛車(chē)，盡管我們必須重申，小型福特皮卡在一段時(shí)間內一直是一個(gè)保守得很差的秘密。 福特的快速變化的模式計劃-還記得斯巴魯克羅斯瑞克風(fēng)格的福特焦點(diǎn)活動(dòng)嗎？ 哦，你已經(jīng)忘了！-保持P758的定位在變化中。 但是，如果你考慮到公司的國際足跡，事情就會(huì )開(kāi)始集中（沒(méi)有雙關(guān)的意思）。 在其他市場(chǎng)上，福特出售了一輛基于Fiesta的單體皮卡和一輛名為“信使”的面包車(chē)，這是一個(gè)歷史上的名字，曾被附在20世紀70年代在美國出售的一輛徽章設計的馬自達皮卡上，而最初的護林員正在開(kāi)發(fā)中。

這家以嘉年華為基地的快遞公司在2013年停產(chǎn)，但今天仍然有很多市場(chǎng)，小貨車(chē)和送貨卡車(chē)非常受歡迎。 回到2018年，我們現在知道的P758正在開(kāi)發(fā)中，以取代巴西建造的信使。 它將比以前的車(chē)大，它很小，因此對歐洲和特別是美國市場(chǎng)都是好兆頭。 事實(shí)上，它將是基于焦點(diǎn)，這似乎是一個(gè)正確的平臺，選擇一個(gè)卡車(chē)，將槽下的新游俠。 此外，Transit Connect工作車(chē)最初是從Focus平臺上剝離出來(lái)的，因此可能為卡車(chē)提供一個(gè)體面的起點(diǎn)。

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那么，P758比游俠便宜多少？ 汽車(chē)新聞?wù)f(shuō)，福特的目標是在游俠的價(jià)格下，P758$5000，目前開(kāi)始在25000$左右。 小型皮卡將在墨西哥建造，年產(chǎn)量可高達10萬(wàn)臺。 盡管新的美國-墨西哥-加拿大貿易協(xié)議對北美來(lái)源的部件內容提出了更嚴格的要求，但福特卡車(chē)幾乎肯定仍將避免所謂的雞肉稅，這種關(guān)稅阻礙了從貿易區以外進(jìn)口低成本卡車(chē)。

我們唯一的問(wèn)題是福特將如何營(yíng)銷(xiāo)和風(fēng)格的東西。 福特是否會(huì )將Bronco體育品牌或造型元素應用到卡車(chē)上，并將Courier的名字帶回這個(gè)市場(chǎng)，或者它可能會(huì )從公司的過(guò)去中挖掘出令人敬畏的Ranchero名字？ 汽車(chē)新聞(AutomotiveNews)經(jīng)銷(xiāo)商的消息來(lái)源除了指出這輛車(chē)與最初的游俠有著(zhù)模糊的相似之處外，對這一問(wèn)題沒(méi)有太多的了解。 鑒于即將到來(lái)的Bronco和Bronco體育的不斷泄漏，我們不應該等待太長(cháng)時(shí)間。

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