對于某些車(chē)型，尤其是舊的豪華車(chē)和藍血統的異國情調，維護成本是一個(gè)非常微妙的主題。但是，對于2004年保時(shí)捷Cayenne Turbo來(lái)說(shuō)，多少錢(qián)呢?

答案來(lái)自Reddit，去年5月，用戶(hù)'easycome89'放棄了其1998年的別克君威，決定為第一代德國超級SUV支付10,000美元(另加10,000美元的附加費)，比原始價(jià)格低83,755美元。價(jià)錢(qián)。這輛車(chē)檢查了客戶(hù)清單上的所有物品：速度很快，在odo上有119,000英里(191,512公里)，帶有工廠(chǎng)牽引套件，并且沒(méi)有米色內飾。

據新車(chē)主說(shuō)，對于一輛使用了16年的SUV，它的操控性非常好。座椅非常舒適，制造質(zhì)量和隔音效果均為A-1，并且在雪中的操控感也非常出色。但是運行成本呢?文件中發(fā)現的最昂貴的維修費用為6,419.05美元，其中包括新的制動(dòng)器，輪胎，前空氣撐桿和換油等。在他擁有汽車(chē)之初遇到的第一個(gè)問(wèn)題是制動(dòng)助力器警告燈，僅售10美元，隨后安裝了汽車(chē)附帶的新上控制臂：另外26.39美元。

業(yè)主為新的后停車(chē)傳感器支付了100美元，并為更換水泵和其他工作支付了約400美元。新的喇叭，墊圈，塑料裝飾加上另外三處換油費用約為350美元，而在劃定界線(xiàn)后，全年的所有費用總計為3,279.17美元。請注意，這些費用不包括保險和注冊費用，而且如果他在其中添加一些肘部潤滑脂，費用可能會(huì )更低。

保時(shí)捷的車(chē)主寫(xiě)道：“因此，我認為理論是正確的，那就是您能買(mǎi)到的最昂貴的東西是便宜的德國汽車(chē)。” “即使您可以自己動(dòng)手做大多數工作，仍然需要花費很多錢(qián)才能使汽車(chē)盡可能接近理想狀態(tài)，而且您還需要工具。也就是說(shuō)，我絕對不會(huì )在零件或預防性維護上花費任何費用。自新車(chē)問(wèn)世以來(lái)，這輛車(chē)一直實(shí)行開(kāi)放式支票簿政策，我打算繼續沿襲這一傳統。”

“希望這可以作為警告，或者也許可以作為購買(mǎi)2002 e39 M5、996 911或Ferrari 360 Spyder F1的綠燈。對我來(lái)說(shuō)，保持汽車(chē)行駛是值得的，因為它只是一輛很棒的汽車(chē)。所有的怪癖使這款車(chē)與眾不同，以您的駕駛為傲。我打算把這輛車(chē)保持到200,000英里，我認為我不會(huì )很快停止享受它，”車(chē)主總結道。

在任何情況下，不健全是壞的444 HP，雙渦輪增壓V8動(dòng)力的豪華SUV擁有超過(guò)10萬(wàn)的ODO，不是嗎?好吧，至少到目前為止，還沒(méi)有，但是這類(lèi)高級車(chē)輛的問(wèn)題是，您永遠都不知道何時(shí)何地會(huì )出現令人討厭且代價(jià)高昂的意外。

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