日產(chǎn)汽車(chē)和Enel今天證實(shí)了計劃啟動(dòng)一項重大的車(chē)輛到電網(wǎng)(V2G)試驗，這是英國有史以來(lái)的首次試驗。

該試驗將通過(guò)在日產(chǎn)LEAF和e-NV200電動(dòng)貨車(chē)的私人和車(chē)隊所有者同意的地點(diǎn)安裝和連接一百個(gè)V2G單元來(lái)進(jìn)行。通過(guò)使日產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)所有者能夠將其汽車(chē)插入V2G系統，所有者將具有靈活性和強大的能力，可以將存儲的能量從其汽車(chē)電池出售給國家電網(wǎng)。

該公告是繼2015年12月在第21屆聯(lián)合國氣候變化大會(huì )(COP21)上于巴黎簽署日產(chǎn)-Enel V2G合作協(xié)議以及隨后于2016年1月在丹麥開(kāi)始安裝40個(gè)V2G裝置之后宣布的。

今天的公告預示著(zhù)英國能源管理的激動(dòng)人心的時(shí)代。日產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)所有者不僅可以在電網(wǎng)穩定方面發(fā)揮積極作用，提供替代性收入來(lái)源，而且還將徹底改變向電網(wǎng)供應能源的方式。一旦擴大規模，V2G技術(shù)就可以成為英國日產(chǎn)EV車(chē)主的游戲規則改變者，因為他們成為了英國能源市場(chǎng)的全面成熟和積極參與者。

這項努力是Enel和Nissan承諾支持整個(gè)EV生態(tài)系統的一部分，不僅限于汽車(chē)本身，還為能源行業(yè)提供新服務(wù)。此外，未來(lái)在歐洲各地的道路上，電動(dòng)汽車(chē)的數量將越來(lái)越多，因此至關(guān)重要的是，必須推出V2G技術(shù)，以確保電網(wǎng)能夠滿(mǎn)足其對增加能源的需求。

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