特斯拉的轉向軛傳奇又發(fā)生了戲劇性的轉變，因為曾經(jīng)是ModelS和ModelX的唯一轉向選項，截至本周，現在已成為250美元的選擇。這是該公司的另一個(gè)有趣舉動(dòng)，自2021年宣布方向盤(pán)開(kāi)關(guān)以來(lái)，該公司幾乎沒(méi)有受到審查。

過(guò)去幾個(gè)月是扭轉有爭議的枷鎖決定的旋風(fēng)。

700月初，特斯拉更新了其配置器，允許買(mǎi)家用普通方向盤(pán)代替軛作為免費選項。不久之后，該公司開(kāi)始為車(chē)主提供用普通方向盤(pán)改裝汽車(chē)的能力，價(jià)格為<>美元。

這幾乎立即售罄，現在隨著(zhù)軛成為付費選項，人們不得不懷疑整個(gè)軛逃亡是否從一開(kāi)始就只是現金攫取。

從理論上講，軛方向盤(pán)在量產(chǎn)車(chē)應用中是有意義的，但前提是與線(xiàn)控轉向系統結合使用。特斯拉的應用程序將軛連接到轉向柱，就像普通車(chē)輪一樣，這意味著(zhù)在日常駕駛中，它就像普通方向盤(pán)一樣對待。

這突出了設計在需要急轉彎或掉頭時(shí)就存在的明顯缺陷，并創(chuàng )造了一個(gè)令人沮喪的學(xué)習曲線(xiàn)，這是新車(chē)很長(cháng)一段時(shí)間都不存在的。

更不用說(shuō)，軛的構造非常糟糕，使用時(shí)間很短就落空了。這是因為該公司使用的“純素”皮革更容易因洗手液和化妝水等常見(jiàn)物質(zhì)而降解。

值得稱(chēng)贊的是，據報道，該公司一直在免費更換車(chē)輪，并且還在研究將于今年夏天發(fā)布的改進(jìn)設計，但它只是在火上澆油。

最糟糕的是，在所有特斯拉的枷鎖混亂中，雷克薩斯在其新的全電動(dòng)RZSUV上悄悄推出了改進(jìn)版的軛。該系統作為選件提供，成功地利用了線(xiàn)控轉向系統。該系統不使用方向盤(pán)和方向盤(pán)之間的物理連接，而是發(fā)送電信號以即時(shí)繼電器輸入。

這使得汽車(chē)可以根據汽車(chē)的速度優(yōu)化轉向比，使駕駛員在駕駛時(shí)無(wú)需交叉雙臂，并減輕了許多設計缺陷。

該系統非常復雜，雷克薩斯花費了大量資金來(lái)弄清楚。這很可能是特斯拉沒(méi)有實(shí)施它的原因，但這幾乎不是一個(gè)借口。特斯拉不遺余力地回滾方向盤(pán)，是承認它誤讀了房間。

消費者對這種設計進(jìn)行了嚴厲的譴責，只有認真的返工才能改變他們的想法。有傳言稱(chēng)特斯拉正在開(kāi)發(fā)一種線(xiàn)控轉向系統，可以緩解許多問(wèn)題，但就目前而言，尤其是在額外成本的情況下，我們認為目前的枷鎖是一個(gè)艱難的通行證。

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