目前的Z4是一款體面的汽車(chē)，沒(méi)有得到太多的報道，但寶馬本周末在埃斯特別墅推出了一款教練制造的雙門(mén)轎跑車(chē)衍生產(chǎn)品時(shí)將其重新放在新聞中。

這款雙座旅行車(chē)被稱(chēng)為BMWConceptTouringCoupe，顯然是受到了1940年MilleMiglia比賽冠軍的啟發(fā)，盡管對我們來(lái)說(shuō)，它看起來(lái)像是2020年代對1990年代后期Z3MCoupe“小丑鞋”的兇殘。

無(wú)論哪種方式，由于Z4已經(jīng)有5年歷史，而敞篷版僅少量銷(xiāo)售，因此BMW不可能為雙門(mén)轎跑車(chē)的全面生產(chǎn)做好準備。但對于真正愛(ài)上這個(gè)概念的品牌粉絲來(lái)說(shuō)，好消息是寶馬似乎正在考慮非常小的生產(chǎn)運行，盡管對客戶(hù)來(lái)說(shuō)可能的價(jià)格不會(huì )很小。

“[這個(gè)概念]目前是一次性的......并且沒(méi)有具體的計劃將其投入生產(chǎn)，”Motor1報道稱(chēng)，寶馬集團設計總監AdrianvanHooydonk在Villad'EsteConcorsod'Eleganza告訴記者。

“但是，我們在啟程前往科莫湖之前就達成了協(xié)議，如果有足夠的興趣，我們就會(huì )看一看。那可能是一個(gè)非常小批量的版本，比如50輛左右。”

VanHooydonk說(shuō)，BMW已經(jīng)收到了一些有錢(qián)的參觀(guān)者對科莫湖活動(dòng)的濃厚興趣，因此Z4旅行車(chē)有可能最終上路。別忘了寶馬之前也做過(guò)類(lèi)似的事情：去年的3.0CSL周年特別版本質(zhì)上是2015年在埃斯特別墅展示的3.0CSLHommageBMW的量產(chǎn)版，產(chǎn)量上限為50輛。

但是，如果BMW確實(shí)為一小部分Z4轎跑車(chē)開(kāi)綠燈，那將不會(huì )是BMW自己的團隊進(jìn)行建設。該公司的工廠(chǎng)是為大規模生產(chǎn)而設立的，無(wú)法處理50輛汽車(chē)的小批量生產(chǎn)，這意味著(zhù)慕尼黑的老板們必須與外部公司簽約才能完成這項工作。

這項工作的專(zhuān)業(yè)性質(zhì)可能導致每輛車(chē)的成本是北美52,800美元的入門(mén)級Z4sDrive的五倍，或者是您為最昂貴的Z4敞篷跑車(chē)382馬力(388PS)支付的65,300美元的四倍M40i。對于沒(méi)有M品牌或血統的寶馬來(lái)說(shuō)，這是一大筆錢(qián)，但如果它花費250,000美元，Z4Coupe仍然是3.0CSL價(jià)格的三分之一左右。

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