中國向世界宣布，中國將努力在2030年前實(shí)現二氧化碳排放峰值，在2060年前實(shí)現碳中和?！半p碳”的提出，充分體現了中國作為國際大國的責任和擔當，也迫使中國經(jīng)濟加速向高質(zhì)量發(fā)展轉型。

實(shí)現“雙碳”目標，必須以技術(shù)創(chuàng )新為先導，重點(diǎn)關(guān)注非化石能源替代和能效提升。煤炭占中國一次能源的比重最大。在煤炭發(fā)電轉化為二次能源的過(guò)程中，不僅碳排放量巨大，而且是最重要的大氣污染之一。近年來(lái)，以太陽(yáng)能、風(fēng)能為代表的非化石能源在一次能源供給中的比重逐漸上升，能源結構的變化對我國碳排放強度下降貢獻顯著(zhù)。下一步，要不斷提高非化石能源比重。隨著(zhù)可再生能源等清潔能源技術(shù)的成熟和產(chǎn)業(yè)規模的擴大，清潔能源發(fā)電成本逐步降低，碳減排的社會(huì )成本將進(jìn)一步降低。

單純依靠清潔能源改造是不夠的，還要提高整個(gè)生產(chǎn)消費體系的能源效率。也就是說(shuō)，用最少的能源滿(mǎn)足社會(huì )經(jīng)濟需求。這有賴(lài)于技術(shù)創(chuàng )新，而低碳相關(guān)技術(shù)的研發(fā)和市場(chǎng)應用是提升整體能效的關(guān)鍵。此外，合同能源管理、環(huán)境管理和許多其他低碳服務(wù)有助于減少能源浪費，減少無(wú)效碳排放，并有助于實(shí)現更高質(zhì)量的經(jīng)濟發(fā)展。

應該認識到，碳排放總量控制最終將落實(shí)到生產(chǎn)和消費經(jīng)濟活動(dòng)的每一個(gè)微觀(guān)主體。要實(shí)現微觀(guān)主體的減排目標，一系列政策不可或缺，包括盡快確定最大碳排放增長(cháng)時(shí)間表、發(fā)放碳排放許可證、制定碳核查標準等約束機制。短期內，經(jīng)濟活動(dòng)可能面臨成本上升的問(wèn)題。只有通過(guò)技術(shù)進(jìn)步和加強能源管理，才能緩解邊際單位減排成本增加。

中國是制造業(yè)大國，工業(yè)規模大，碳排放強度高，首先會(huì )受到影響。但從相關(guān)經(jīng)驗來(lái)看，2019年我國碳排放強度較2005年下降了48.1%，達到了我們2009年承諾的碳排放強度較2005年下降40%至45%，為我們提供了有益的經(jīng)驗。企業(yè)應改變現有產(chǎn)后處理的末端處理方式，將污染預防、碳減排和能效提升貫穿于生產(chǎn)全過(guò)程，通過(guò)清潔生產(chǎn)和污染預防，降低二氧化碳排放高峰的環(huán)境成本和風(fēng)險，降低企業(yè)合規成本，提升市場(chǎng)競爭力。

提高企業(yè)參與“雙碳”目標的積極性，不僅需要強有力的行政手段，更需要經(jīng)濟手段和市場(chǎng)機制。運用經(jīng)濟手段的方式有很多：當企業(yè)的碳減排量超過(guò)政府下達的碳排放目標時(shí)，碳交易促進(jìn)企業(yè)通過(guò)二級市場(chǎng)進(jìn)行買(mǎi)賣(mài)，碳減排的環(huán)境效益可以轉化為企業(yè)的經(jīng)濟效益，增強企業(yè)的市場(chǎng)競爭力。此外，補貼、稅收優(yōu)惠等手段可以彌補碳減排的環(huán)境成本，提升企業(yè)可持續碳減排的積極性。

還需要注意的是，消費領(lǐng)域的碳減排意義重大，綠色消費是消費模式的轉變，也迫使生產(chǎn)領(lǐng)域減排。在衣食住行中，建筑和出行的碳排放強度占比較大，因此應加快電動(dòng)汽車(chē)的替代以降低汽油車(chē)的碳排放，推廣新能源汽車(chē)以降低出行的能源碳排放。在普雷斯

消費領(lǐng)域的碳減排涉及消費領(lǐng)域的方方面面。除了綠色采購，還要綠色使用，比如及時(shí)關(guān)掉電腦，自帶購物袋，種植各種樹(shù)木，注重綠色出行，減少一次性塑料袋的使用等等。此外，產(chǎn)品的廢棄方式直接決定了處理方式，生活垃圾的有效分類(lèi)不僅可以提高資源化水平，還可以大大減少焚燒垃圾的數量，從而減少二氧化碳的排放。

總之，二氧化碳排放峰值和碳中和涉及到每一個(gè)生產(chǎn)者和消費者的切身利益。在這個(gè)過(guò)程中，生產(chǎn)者和消費者都需要積極適應并做出貢獻。

(新聞來(lái)源：經(jīng)濟日報)

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