華盛頓——福特首席執行官吉姆法利周三表示，在美國汽車(chē)制造商為應對競爭對手特斯拉的一系列降價(jià)措施而降低MustangMach-E的價(jià)格后，電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的降價(jià)“是一個(gè)令人擔憂(yōu)的趨勢”。

福特周二宣布將其MustangMach-E電動(dòng)汽車(chē)降價(jià)8%，這是該汽車(chē)制造商今年宣布的第二次降價(jià)。

法利將電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的價(jià)格戰比作亨利福特從1913年開(kāi)始對T型車(chē)進(jìn)行的一系列降價(jià)。但福特首席執行官表示，公司創(chuàng )始人的戰略最終將福特置于風(fēng)險之中。

“你不想將產(chǎn)品商品化，”法利在華爾街日報論壇上說(shuō)。“對于以更高價(jià)格購買(mǎi)的人來(lái)說(shuō)，轉售價(jià)值非常糟糕。他們永遠不會(huì )忘記。”

他說(shuō)，福特將效仿特斯拉對MustangMach-E等車(chē)型降價(jià)，后者與特斯拉的ModelY正面競爭。但是，“我們能走多遠是有限度的。”

在其他方面，Farley表示，福特不打算放棄AppleCarPlay軟件，該軟件允許客戶(hù)將智能手機屏幕鏡像到汽車(chē)的儀表盤(pán)中。通用汽車(chē)最近表示，將在未來(lái)的車(chē)型中逐步淘汰CarPlay。

就流向汽車(chē)的娛樂(lè )性而言，“我們在10年前輸掉了那場(chǎng)戰斗，”法利說(shuō)。此外，“美國70%的福特客戶(hù)是蘋(píng)果客戶(hù)。”

法利說(shuō)，福特選擇在田納西州孟菲斯附近建造一個(gè)新的電動(dòng)汽車(chē)制造中心，部分原因是該地區擁有來(lái)自水電和核設施的更清潔的電力。

法利說(shuō)，福特將為該工廠(chǎng)培訓工人，并將投資對現有工人進(jìn)行再培訓。但他說(shuō)，并非所有福特員工都會(huì )轉向電動(dòng)汽車(chē)。

“我們不能提高每個(gè)人的技能，”他說(shuō)。“這會(huì )花太多時(shí)間。”

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