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　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)頻道】2013款奧迪R8于10月24日在上海國際賽車(chē)場(chǎng)發(fā)布，此次將上市的車(chē)型包括R8 Coupe和R8 Spyder兩款。新款奧迪R8新增加了7速S-tronic雙離合器變速箱供選擇。

　　2013款奧迪R8車(chē)型早在今年的上海車(chē)展中便在國內亮相。這次的全新R8只是中期小改款，外觀(guān)上沒(méi)有大動(dòng)作，但細節上去有著(zhù)質(zhì)的飛躍，尤其是燈光，全面升級為L(cháng)ED總成，視覺(jué)效果相當絢麗。此外，奧迪R8的中網(wǎng)設計使用黑色塑料條代替了原來(lái)的銀色鍍鉻飾條。

　　內飾方面，方向盤(pán)設計經(jīng)過(guò)輕微的調整，環(huán)保式設計在奧迪R8內也得到體現。整體內飾布局加入大量銀色鍍鉻裝飾提升質(zhì)感。R8是靠速度吃飯的，想要舒適豪華配置的話(huà)您老還是選新款A8吧。

V8 FSI發(fā)動(dòng)機

V10 FSI發(fā)動(dòng)機

　　如果說(shuō)發(fā)動(dòng)機是車(chē)的心臟，那么變速器就是車(chē)的大腦。官方數據，升級了全新的7速S tronic雙離合變速器之后，全新R8的百公里加速時(shí)間比老款快了0.3秒之多。如果你有了解過(guò)邊緣效應的話(huà)，應該可以想象得到這0.3秒的差距到底有多巨大。這是一個(gè)濕式的雙離合變速器，換擋時(shí)間僅為100ms左右，即使與F1賽車(chē)的變速器相比也沒(méi)差多少了。

雖然原配的P ZERO輪胎已經(jīng)是最好的公路胎，但在賽道上抓地力還是無(wú)法和賽車(chē)用的光頭胎相比。普通版R8的制動(dòng)系統為前六活塞，后四活塞，搭配波浪形的制動(dòng)盤(pán)。

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