耐力賽小鎮來(lái)了一位新博士，他的名字叫瓦倫蒂諾·羅西。這位49歲的摩托車(chē)賽車(chē)手在26年的職業(yè)生涯中贏(yíng)得了兩次125cc和250cc世界錦標賽冠軍，之后在500cc和四沖程MotoGP中獲得了七次頂級世界錦標賽冠軍。不過(guò)，在2021賽季末退役并不意味著(zhù)退出比賽。綽號醫生的人宣布他將與比利時(shí)的W賽車(chē)隊(WRT)一起參加整個(gè)賽季的GT世界挑戰賽歐洲賽。他的武器將配備兩個(gè)額外的輪子，成為該領(lǐng)域最好的武器之一，就像他的雅馬哈M1曾經(jīng)是——奧迪R8LMSGT3。WRT在過(guò)去八年中四次贏(yíng)得GT世界挑戰賽，前身為寶珀GT系列賽。羅西將是兩位試圖將勝率提高到九場(chǎng)比賽中五場(chǎng)的車(chē)手之一。WRT尚未宣布誰(shuí)將與來(lái)自烏爾比諾的男子搭檔。

羅西在社交媒體上的一篇帖子中寫(xiě)道，“我很高興加入TeamWRT，參加由AWS計劃提供支持的完整FanatecGT世界挑戰賽歐洲賽。每個(gè)人都知道我一直是一個(gè)偉大的賽車(chē)迷，而且我一直對一旦我的MotoGP職業(yè)生涯結束，我就開(kāi)始四輪賽車(chē)?，F在我完全可以全身心地投入到高水平的賽車(chē)項目中，并采用正確的專(zhuān)業(yè)方法。WRT團隊是我一直在尋找的完美人選，我我很想和他們一起在由AWS提供支持的FanatecGT歐洲世界挑戰賽中開(kāi)始這場(chǎng)新的冒險。”

他不僅僅是賽車(chē)迷。在其他嘗試中，他當年在西班牙對法拉利2006年一級方程式賽車(chē)進(jìn)行了為期三天的測試，最終以比邁克爾·舒馬赫的最佳成績(jì)落后半秒的最佳成績(jì)完賽。同樣在2006年，他在新西蘭拉力賽的39個(gè)參賽項目中獲得第11名。2008年，他又接受了一次法拉利測試。2012年，他駕駛法拉利參加了寶珀耐力系列賽的兩輪比賽，并于次年在夏洛特賽車(chē)場(chǎng)測試了KyleBusch的NASCAR賽車(chē)。隨后在單座和硬頂上進(jìn)行了更多旋轉。他最近和最真實(shí)的測試始于去年12月在他今年將駕駛的奧迪上進(jìn)行的幾天開(kāi)發(fā)工作。

2022GT世界挑戰賽賽季將于3月8日在法國保羅里卡德賽道進(jìn)行測試。4月1日在羅西的家鄉伊莫拉舉行的十場(chǎng)比賽、五場(chǎng)沖刺賽和五場(chǎng)耐力賽(包括斯帕24小時(shí)耐力賽)中的第一場(chǎng)。屆時(shí)我們將看到ValeYellow#46可以在上面做些什么V10的側面，而不是YZR-M1的一升四缸發(fā)動(dòng)機。

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