盡管早期的特斯拉ModelSEV一直受到電池問(wèn)題的困擾，最終導致它們無(wú)法運行，但它們的二手售價(jià)仍為20,0000至30,000美元。然而，一位2014年款特斯拉ModelS車(chē)主震驚地收到了特斯拉僅5,000美元的以舊換新優(yōu)惠。

汽車(chē)所有權是復雜的，涉及許多變數。購買(mǎi)新車(chē)時(shí)，大多數人會(huì )考慮品牌、外形尺寸、尺寸和價(jià)格等因素。后者非常重要，對于預算有限的買(mǎi)家來(lái)說(shuō)，后者往往勝過(guò)所有其他產(chǎn)品。盡管如此，考慮到并不是所有的東西都是預先支付的，即使是價(jià)格也有一個(gè)復雜的結構。運營(yíng)成本是另一個(gè)重要組成部分，而轉售價(jià)值同樣重要，因為它有助于收回初始投資的一小部分。

特斯拉車(chē)主知道他們的汽車(chē)比其他品牌更能保值，這要歸功于不斷更新以增加新功能，甚至解鎖未使用的電池容量。他們的電池也被證明是耐用的，許多高里程電動(dòng)汽車(chē)的例子仍然保留了大部分的初始范圍。特斯拉在1月份降價(jià)時(shí)可能影響了現有車(chē)隊的轉售價(jià)值，但其電動(dòng)汽車(chē)仍然很劃算，與其他品牌的類(lèi)似車(chē)型相比，隨著(zhù)時(shí)間的推移，其價(jià)值損失較小。

如果你看看二手市場(chǎng)，即使是早期的特斯拉ModelS也能賣(mài)到20,000美元以上，有時(shí)甚至超過(guò)30,000美元。對于一輛使用了10年的汽車(chē)來(lái)說(shuō)，這是一大筆錢(qián)，但您應該注意到，許多這樣的例子仍然受益于終身免費超級充電?？紤]到這一點(diǎn)，如果電池狀況良好，那仍然很有價(jià)值。

另一方面，許多2012-2015款ModelS汽車(chē)受到BMS_u029錯誤代碼的影響，顯示電池組內的電池壞了。發(fā)生這種情況時(shí)，唯一真正的解決方案是更換電池。這使得從那些車(chē)型年份購買(mǎi)ModelS的風(fēng)險更大，考慮到更換成本可能在12,000美元到20,000美元之間。

一位考慮換車(chē)的2014年ModelS車(chē)主看到特斯拉只出價(jià)5,000美元買(mǎi)他的車(chē)時(shí)仍然感到震驚。根據他在Reddit上分享的故事，ModelS行駛了150,000英里并且仍然處于良好狀態(tài)，包括電池。他正在就是否接受特斯拉的以舊換新報價(jià)或嘗試在其他地方出售汽車(chē)征求意見(jiàn)。由于使用過(guò)的ModelS銷(xiāo)量更高，后一種選擇是最明智的，許多回復者都給出了這個(gè)建議。當然，發(fā)帖人

很有可能將汽車(chē)的以舊換新價(jià)值誤認為是特斯拉在2月份向那些購買(mǎi)帶有免費增壓功能的ModelS/X的人提供的獎金對于新的ModelS/X。5,000美元的獎金旨在增加整體以舊換新的價(jià)值，而不是取而代之。另一方面，特斯拉并沒(méi)有從購買(mǎi)舊車(chē)中獲益，而且很可能將它們拍賣(mài)給其他實(shí)體。如此低的以舊換新價(jià)值將反映這一點(diǎn)，從而阻止車(chē)主將車(chē)輛出售給特斯拉。這家汽車(chē)制造商正在確保它不會(huì )在這里虧本。

另一方面，特斯拉表示要取消免費超級充電。它不僅承諾向那些購買(mǎi)免費Supercharging汽車(chē)的人提供5,000美元的獎金，而且還提供了六年的免費Supercharging為那些失去免費充電優(yōu)惠的人購買(mǎi)新的ModelS或ModelX。在那種情況下，它應該為這些所有者提供更多的以舊換新。否則，他們將在二手市場(chǎng)上出售他們的汽車(chē)，將免費的超級充電服務(wù)轉給新車(chē)主。

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！