一級方程式的周六短跑比賽將成為獨立的賽事，新的“槍?xiě)?rdquo;排位賽將取代 2023 年六場(chǎng)大獎賽的決賽練習賽，本周末從阿塞拜疆開(kāi)始。

包括 10 支車(chē)隊在內的國際汽聯(lián)一級方程式委員會(huì )周二在日內瓦舉行的一次會(huì )議上一致投票贊成這一變化。該決定得到了世界汽車(chē)運動(dòng)理事會(huì )的電子投票批準。

這些變化意味著(zhù)周五的排位賽，在長(cháng)達一個(gè)小時(shí)的開(kāi)幕練習賽之后，將為周日的主要大獎賽而不是周六的沖刺賽設定排位賽。

周六早上將進(jìn)行半小時(shí)的“沖刺決戰”排位賽，以確定當天 100 公里沖刺比賽的出發(fā)順序，該比賽為前八名選手提供積分，但不再確定周日的發(fā)車(chē)位置。

本次排位賽分為三個(gè)部分，第一階段12分鐘，第二階段10分鐘，最后10強槍?xiě)?分鐘。

車(chē)手將不得不在前兩個(gè)階段使用新的中型復合輪胎，在第三階段使用軟胎。

這一變化旨在增加興奮感并“帶來(lái)更多危險”。

這可能意味著(zhù)車(chē)手在排位賽的最后階段只有一圈的時(shí)間來(lái)確保桿位，具體取決于賽道和交通的長(cháng)度。

自上賽季推出以來(lái)，短跑比賽的數量翻了一番。

一級方程式認為，將沖刺與周日的比賽分開(kāi)將改善比賽，讓車(chē)手可以自由比賽，而不用擔心他們在主要大獎賽中的起跑位置。

這項運動(dòng)表示，周五的電視收視率有所上升，因為有比賽要觀(guān)看，而不僅僅是練習。

“周六早上的 FP3(第三次練習)會(huì )議變得幾乎毫無(wú)價(jià)值，因為沒(méi)有人在看，車(chē)隊除了為比賽試輪胎外無(wú)法對賽車(chē)做任何改變，所以沒(méi)有真正的興趣，”哈斯車(chē)隊老板Guenther Steiner 上周告訴路透社。

“所以我認為這是對周末進(jìn)行沖刺排位賽的一個(gè)很好的補充。”

除了巴庫，本賽季的其他短跑比賽將在奧地利、比利時(shí)、卡塔爾、奧斯汀和巴西舉行。

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