著(zhù)名的梅賽德斯-奔馳調諧器Renntech在A(yíng)MGGT63上發(fā)揮了神奇作用，并聲稱(chēng)它創(chuàng )造了世界上最快的街頭合法四門(mén)汽車(chē)之一。

雙渦輪增壓AMG4.0升V8被稱(chēng)為RIIIx，在使用100辛烷值燃料時(shí)可產(chǎn)生驚人的1,196馬力和927磅英尺扭矩，在使用93辛烷值燃料時(shí)可產(chǎn)生964匹馬力/846磅英尺扭矩燃料。這簡(jiǎn)直不可思議。事實(shí)上，它是Renntech提供過(guò)的最強大的產(chǎn)品包。

如您所料，性能很快。0到60英里/小時(shí)的加速時(shí)間為2.44秒，而大型梅賽德斯能夠以139英里/小時(shí)的速度在9.9秒內跑完四分之一英里。齒輪內加速很強，6.47秒內處理60-130英里/小時(shí)。

獲得這些數字所花費的不僅僅是排氣系統和一些ECU調整，那么Renntech做了什么?

RIIIx受益于Stage2渦輪升級。Renntech的輕型鍛造鋼坯渦輪葉輪在入口側有一個(gè)更大的葉輪(與庫存相比)，以及增加的渦輪機裝飾。當然，還安裝了更新的中冷器，以及不銹鋼落水管和運動(dòng)型消聲器。

落水管由304高強度不銹鋼制成，還配備了200電池運動(dòng)型催化轉化器。Renntech表示，這可以降低背壓，增加渦輪假脫機，并提高整體性能。噼里啪啦的V8配樂(lè )是一個(gè)額外的好處。消聲器同樣有益，可以增加廢氣流量。

不過(guò)，它并沒(méi)有就此結束。更大的碳纖維空氣箱提供多30%的過(guò)濾面積，幫助發(fā)動(dòng)機發(fā)揮最佳性能。還安裝了更耐用的空氣過(guò)濾器以及排氣閥。

Renntech還對來(lái)勢洶洶的梅賽德斯進(jìn)行了ECU和CPU升級。后者使燃油管理系統能夠滿(mǎn)足渦輪增壓器和調諧ECU對發(fā)動(dòng)機提出的更高要求。

最后，燃油系統已升級，以滿(mǎn)足GT63對汽油無(wú)法抑制的渴望。擁有如此強大的動(dòng)力，即使是AMG的標準制動(dòng)系統也可能不堪重負。值得慶幸的是，Renntech對前后的轉子和剎車(chē)片進(jìn)行了升級。

改進(jìn)不僅限于引擎。限量版RIIIx配備了RenntechA1AeroPackage，將這輛險惡的轎車(chē)變成了一款徹頭徹尾的威脅轎車(chē)。值得慶幸的是，此處所示的外部圖形是可選的。

為了補充各種碳纖維附件，該車(chē)配備了RenntechRPS10.2鍛造鋁輪設計，前后尺寸分別為21英寸和22英寸。它們包裹在抓地力強的MichelinPilotSport4S輪胎中。

RIIIx可通過(guò)其行李箱蓋徽章和不同位置的裝飾牌來(lái)識別。除了內飾和車(chē)身外，發(fā)動(dòng)機還帶有由Renntech創(chuàng )始人HartmutFeyhl簽名的特殊銘牌。

像這樣的車(chē)輛并不便宜，如果您想在車(chē)庫中使用RIIIx，請做好支付的準備。每個(gè)調諧器的包裝成本為94,980美元(包括安裝)。這顯然不包括GT63本身的成本，它的價(jià)格在150,000美元左右。Renntech不打算長(cháng)期提供此軟件包，因此RIIIx肯定是獨家的。

最近幾個(gè)月，其他改裝商也將注意力轉向了GT63。雖然有些例子不太理想，但Brabus的930恰到好處。由于梅賽德斯-奔馳計劃在未來(lái)幾年精簡(jiǎn)其產(chǎn)品系列，因此預計GT4門(mén)版不會(huì )在淘汰后幸存下來(lái)，并且仍將是單代車(chē)型。

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