按照傳統定義，GT應該是前置引擎、后輪驅動(dòng)、雙門(mén)雙門(mén)轎跑車(chē)，配備兩個(gè)或四個(gè)乘客座椅，采用2+2格式。

最近，GT車(chē)的定義越來(lái)越模糊。一些汽車(chē)制造商已經(jīng)開(kāi)始生產(chǎn)作為GT汽車(chē)銷(xiāo)售的車(chē)型，這些車(chē)型缺乏定義該類(lèi)型的許多傳統特征。這些汽車(chē)可能速度快、動(dòng)力強勁，但它們需要駕駛員對真正的GT汽車(chē)有更多的舒適感和精致感，更不用說(shuō)品牌聲望了。

與此同時(shí)，一些制造商仍在生產(chǎn)體現該類(lèi)型傳統價(jià)值觀(guān)的經(jīng)典GT汽車(chē)。這些汽車(chē)豪華、舒適、精致，配備強大的發(fā)動(dòng)機和先進(jìn)的懸架和動(dòng)力傳動(dòng)系統。

也就是說(shuō)，只剩下那么多的GrandTourer，只有少數汽車(chē)制造商仍在投資這個(gè)曾經(jīng)在1960年代風(fēng)靡一時(shí)的細分市場(chǎng)。通常情況下，稀缺性會(huì )帶來(lái)排他性，但這并不意味著(zhù)以下所有GT汽車(chē)都是由鈾制成的，也不意味著(zhù)它們價(jià)格昂貴。

事不宜遲，這里只是您今天可以買(mǎi)到的最好的GT，我根據酷炫、性能、實(shí)用性和價(jià)格的組合對其進(jìn)行了簡(jiǎn)單排名：

LC是市場(chǎng)上為數不多的尊重最傳統GT配方的汽車(chē)之一，可以說(shuō)是高端汽車(chē)制造商最非雷克薩斯車(chē)型之一，不包括瘋狂的LF-A。

巧合的是，該車(chē)型與搭載雅馬哈發(fā)動(dòng)機的LF-A超級跑車(chē)在同一家工廠(chǎng)生產(chǎn)，因此您可以期待目前生產(chǎn)的任何其他汽車(chē)都無(wú)法比擬的工藝水平。

這幾乎就像雷克薩斯研究了GrandTourer的整個(gè)歷史，并將其知識濃縮到LC中，其不浪漫的命名法毫不客氣地代表“豪華轎跑車(chē)”。他們也可以將其稱(chēng)為雷克薩斯GT。

它的長(cháng)引擎蓋可以隱藏自然吸氣的V8發(fā)動(dòng)機、兩扇車(chē)門(mén)、后輪驅動(dòng)和2+2內部乘客布局，這聽(tīng)起來(lái)像是一輛可以舒適地在里維埃拉上下行駛的完美汽車(chē)，至少在紙面上是這樣。

你看，雷克薩斯LC并不十分緊湊，長(cháng)度接近188英寸(4,770毫米)?？杀氖?，這個(gè)長(cháng)度并不能轉化為機艙內的空間或巨大的行李箱。

后排座椅幾乎無(wú)法承載任何有腿的人，而行李箱提供的空間只有區區7立方英尺(197升)。選擇混合動(dòng)力LC500h，你只能得到6立方英尺(172升)，因為電池位于后備箱下方。

V8車(chē)型由5.0升自然吸氣V8發(fā)動(dòng)機提供動(dòng)力，這聽(tīng)起來(lái)太好了，以至于無(wú)法考慮混合動(dòng)力車(chē)帶來(lái)的額外燃油經(jīng)濟性。

憑借471馬力(477馬力)的輸出功率，通過(guò)10速自動(dòng)變速器傳送至后輪，您不會(huì )在高速公路上將許多跑車(chē)拋在后面，但您一定會(huì )喜歡原聲音樂(lè )。雷克薩斯LC500在美國的起價(jià)為98,850美元，在歐洲的起價(jià)為111,800歐元。

從技術(shù)上講，8系Coupe是當前BMW系列中的傳統GrandTourer，或者至少這是BMW希望您相信的。不幸的是，8系列G15Coupe的尺寸幾乎與它所取代的6系列相同，并且具有相似的動(dòng)力總成。簡(jiǎn)而言之，寶馬在6系平臺上增加了一些額外的豪華選項，以收取更多費用并稱(chēng)之為它不是。

考慮到這一點(diǎn)，雖然8系GranCoupe沒(méi)有像傳統的GrandTourer定義那樣具有四扇門(mén)，但它是一款更好的BMWGT汽車(chē)。

憑借嚴格包括直列六缸和V8發(fā)動(dòng)機(包括M-Peformance和完整的M8規格)的發(fā)動(dòng)機陣容，BMW8系GranCoupe可以毫無(wú)問(wèn)題地行駛很遠的距離，同時(shí)將合適的跑車(chē)留在高速公路上的塵土中。

舒適度是最高水平的，盡管車(chē)頂線(xiàn)傾斜，但后排乘客的頭部空間充足，這不是雙門(mén)8系列所能說(shuō)的。

雖然體積不大，但15.5立方英尺(440升)的行李箱足以容納多達四名乘客在幾個(gè)歐洲國家度過(guò)一個(gè)快速的周末假期，而且它是這份清單上最寬敞的。

顯然，M8是其中的佼佼者，但我會(huì )選擇M850iGranCoupe作為引擎陣容中最好的GT版本。雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機可提供可觀(guān)的523馬力(530馬力)和553磅-英尺(750牛米)扭矩，使200英寸(5,080毫米)長(cháng)的汽車(chē)僅需3.9秒即可達到62英里/小時(shí)(100公里/小時(shí)).

在撰寫(xiě)本文時(shí)，它在美國的起價(jià)為106,300美元，在歐洲的起價(jià)為134,900歐元。

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