Clinical和cringey是最能描述ID D.3掀背車(chē)的大哥I D.4電動(dòng)跨界車(chē)全球首映的兩個(gè)詞。想猜猜這家德國汽車(chē)制造商如何描述由MEB平臺支撐的第二款EV?

它具有“原始甲殼蟲(chóng)的目的和個(gè)性，它像GTI一樣驅動(dòng)，并且像Tiguan一樣包裝。” 話(huà)雖如此，ID.4在紙面上有什么好處嗎?

就目前而言，由于第1版的最高功率為82 kWh和250英里，因此，大眾對它做出的同類(lèi)最佳承諾是正確的。該規格依賴(lài)于單個(gè)電動(dòng)機，該電動(dòng)機以201馬力和228磅-英尺的扭矩驅動(dòng)后輪。在2021年下半年的2021年下半年，具有電動(dòng)AWD的雙電機傳動(dòng)系統將使輸出功率達到302馬力。

緊湊型跨界車(chē)的售價(jià)為39995美元，不含目的地費用的后驅Pro內飾級別和適用的7500美元聯(lián)邦稅收抵免，與Tiguan SEL相當。因此，物有所值，可以警告特斯拉Model 3轎車(chē)和價(jià)格更高的Model Y跨界車(chē)。

ID.4現已在所有50個(gè)州銷(xiāo)售，其預訂價(jià)格為100美元。生產(chǎn)開(kāi)始后，客戶(hù)可以通過(guò)支付$ 400的訂金與大眾汽車(chē)確認訂單。在德國的茨維考(Zwickau)將是第一批生產(chǎn)該設備的工廠(chǎng)，而查塔努加(Chattanooga)將在2022年效仿，這要歸功于其8億美元的投資。制造的車(chē)型預計起價(jià)為3.5萬(wàn)美元。

每位ID.4客戶(hù)均可享受三年的快速充電服務(wù)無(wú)需額外付費即可使用Electrify America，而11 kW車(chē)載充電系統在一小時(shí)內可在家中或2級公共充電器上增加33英里的續航里程。轉換為125 kW快速充電，這家德國公司表示，其中5%至80%的耗時(shí)“約38分鐘”。

ID.4與內部的ID.3緊湊型掀背車(chē)非常相似，其標準配備了IQ.DRIVE高級駕駛員輔助技術(shù)。包含在要價(jià)中的商品包括無(wú)線(xiàn)電話(huà)充電和App-Connect，雨水感應刮水器，加熱的方向盤(pán)以及雙區域氣候控制。如果您想使用SiriusXM衛星收音機，則可以購買(mǎi)Statement Package，因為它還增加了可調節的行李箱地板和帶有Easy Open&Close的電源后擋板。

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