小時(shí)候，我絕對癡迷于第一代謝爾比·野馬(Shelby Mustangs)，今天我不能說(shuō)這發(fā)生了很大變化?？吹?0年代模型的原始設計線(xiàn)索在1990年代中期緩慢回歸，讓我感到自己好像和一個(gè)兒時(shí)最好的朋友團聚了。

總部位于佛羅里達州的Revology的創(chuàng )始人兼首席執行官湯姆·斯卡佩洛(Tom Scarpello)似乎分享了對經(jīng)典的熱情，但他承認技術(shù)自那時(shí)起發(fā)展了很長(cháng)一段時(shí)間，在可靠性，燃油效率，安全性和駕駛性能方面遠遠落后于1960年代的車(chē)型。他指出：“這解釋了所謂的'restomod'細分市場(chǎng)的增長(cháng)，在該細分市場(chǎng)中，舊設計通過(guò)新硬件得到了新生。”

外表上是原始的野馬……具有與現代跑車(chē)相媲美的性能?算我一個(gè)!

“但是，除了簡(jiǎn)單地用螺栓固定在較新的模型零件上之外，還需要建立一個(gè)改裝模型-更改一個(gè)車(chē)輛系統會(huì )影響其他車(chē)輛系統。如果設計不當，車(chē)輛的性能，可靠性，舒適性或安全性將受到損害。”

最終，這導致了Revology的誕生，專(zhuān)門(mén)研究備受喜愛(ài)的60年代模型的復制品。隨著(zhù)時(shí)間的推移，他們設法提供了許多絕對驚人的修復，包括廣受贊譽(yù)的1966年Mustang GT Convertible和1968年Mustang GT 2 + 2 Fastback R Spec。

對于許多發(fā)燒友來(lái)說(shuō)，1967年的Shelby GT500往往掩蓋了同年發(fā)布的GT350表親，但這并沒(méi)有使后者更令人印象深刻。正如Scarpello所說(shuō)的那樣，Shelby GT350本身“仍然是一款出色的汽車(chē)。” 因此，他得到了350的幫助，并讓團隊投入工作。

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！