總部位于加州的新電動(dòng)汽車(chē)制造商TELO正式推出了首款TELO卡車(chē)。TELO具有標準卡車(chē)的容量，但長(cháng)度僅為152英寸，其創(chuàng )新配置和緊湊尺寸正在重新定義電動(dòng)卡車(chē)的功能，同時(shí)面向城市和郊區消費者。

TELO由JasonMarks和ForrestNorth創(chuàng )立，JasonMarks為美國五家主要汽車(chē)制造商的車(chē)輛平臺開(kāi)發(fā)了駕駛員輔助安全功能的測試系統，ForrestNorth幫助開(kāi)發(fā)了第一輛TeslaRoadster并創(chuàng )立了最早的電動(dòng)摩托車(chē)公司之一。任務(wù)電機。TELO與世界知名設計師、顧問(wèn)和投資者YvesBéhar以及Fuseproject合作進(jìn)行車(chē)輛設計。

TELO首席執行官兼聯(lián)合創(chuàng )始人JasonMarks表示：“隨著(zhù)美國對電動(dòng)汽車(chē)的需求持續增長(cháng)，我們看到了對既適合城市環(huán)境又適合積極生活方式的汽車(chē)的強烈需求。”“現在，城市冒險家比以往任何時(shí)候都更希望擁有占地面積小的實(shí)用性以及傳統卡車(chē)的存儲容量和動(dòng)力。有了TELO，探索者可以住在城市里，周末出去冒險。”

TELO的設計和技術(shù)都代表了汽車(chē)結構的突破性轉變。通過(guò)從頭開(kāi)始重新設計EV卡車(chē)的占地面積和功能，TELO利用最好的電動(dòng)和自動(dòng)駕駛技術(shù)來(lái)滿(mǎn)足城市和郊區駕駛員的需求。

TELO擁有60英寸的卡車(chē)車(chē)廂和四門(mén)五座寬敞的內部空間，具有標準皮卡的容量和存儲尺寸，但長(cháng)度適合小型城市街道和緊張的停車(chē)位。TELO的設計特點(diǎn)是沒(méi)有長(cháng)而傾斜的前端。由于不需要大型燃氣發(fā)動(dòng)機及其嵌入卡車(chē)底盤(pán)內的電池組，車(chē)輛長(cháng)度已大大縮短，而不會(huì )影響安全性。

“通過(guò)專(zhuān)注于電池組在卡車(chē)底盤(pán)內的設計和放置，我們不僅能夠創(chuàng )造出更寬敞的乘員室，而且還能夠開(kāi)發(fā)出一款對用戶(hù)來(lái)說(shuō)實(shí)用的車(chē)輛，”首席技術(shù)官兼聯(lián)合創(chuàng )始人福雷斯特·諾斯(ForrestNorth)補充道。-創(chuàng )始人。“我們正在申請專(zhuān)利的電池組經(jīng)過(guò)了空間優(yōu)化，可在較小的占地面積內提供令人印象深刻的350英里的充電續航里程，同時(shí)具有高度的可制造性。”

TELO寬敞的卡車(chē)底板在后擋板關(guān)閉時(shí)尺寸為60英寸。由于后座和卡車(chē)車(chē)廂之間有一個(gè)專(zhuān)門(mén)設計的中間隔板，卡車(chē)車(chē)廂的寬敞尺寸可以擴展，當向下折疊時(shí)，卡車(chē)車(chē)廂的尺寸可以向卡車(chē)內部擴展。此功能使得4英尺x8英尺的膠合板、長(cháng)梯子、9英尺的沖浪板、大型工具等可以在后擋板向上的情況下放入床上。

側面隧道式儲物箱專(zhuān)為額外的中型物品存儲而設計，如手提箱和冒險裝備，并在倒下時(shí)兼作座椅?？ㄜ?chē)底板還可以改裝以添加卡車(chē)蓋，可以放置第三排座椅或露營(yíng)裝置。

TELO的設計主管兼顧問(wèn)YvesBéhar指出：“對我們來(lái)說(shuō)，使用最新電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)進(jìn)行設計的機會(huì )意味著(zhù)我們可以創(chuàng )造出一款定義類(lèi)別且環(huán)保的超緊湊型皮卡，”想要一輛足夠靈活以適應城市街道、足夠堅固以進(jìn)行戶(hù)外探索的車(chē)輛，并為他們的人員和裝備提供足夠的空間。很榮幸能夠推出一款無(wú)與倫比的電動(dòng)卡車(chē)，它提供一流的實(shí)用性、安全性和全方位的駕駛性能。”

TELO目前可供預訂，押金為152美元。

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