兩款新的躍馬——新款法拉利SF90XXStradale和法拉利SF90XXSpider——剛剛從泄露和預告片的陰影中浮現出來(lái)。請注意，它沒(méi)有標記為“LM”或“VersioneSpeciale”。

此前，“XX”計劃是為不需要認證汽車(chē)的客戶(hù)而設計的-只需要可以發(fā)揮極限的軌道玩具?，F在，SF90Stradale的最極端版本打破了監管鏈——這款中置發(fā)動(dòng)機插電式混合動(dòng)力超級跑車(chē)是法拉利于2019年推出的兩門(mén)Berlinetta或可伸縮硬頂敞篷Spider。好吧，是時(shí)候推出一款由4.0升F154FA雙渦輪增壓V8和三電機組件提供超過(guò)986匹小馬的產(chǎn)品了，因為蘭博基尼即將開(kāi)始銷(xiāo)售Aventador的繼任者–1,001馬力的RevueltoPHEV，從第二款開(kāi)始一年中的一個(gè)季度。

別擔心，精選幾款躍馬客戶(hù)會(huì )盛氣凌人地說(shuō)他們駕駛的車(chē)具有“更強的動(dòng)力、更強的空氣動(dòng)力學(xué)下壓力、更多的駕駛員交互性、更多的技術(shù)”。而且，自1995年法拉利F50以來(lái)，該公司的一款可合法上路的車(chē)型首次配備了固定后翼，再加上其他空氣動(dòng)力學(xué)增強功能，它在250公里/小時(shí)(155英里/小時(shí))時(shí)可帶來(lái)530公斤(1,168磅)的下壓力。。此外，從后面很容易發(fā)現SF90XXStradale和Spider，因為有一個(gè)單一的全寬燈條，而不是傳統的雙尾燈。

現在，回到Revuelto的爭斗，新款法拉利憑借更多的小馬擊敗了主要競爭對手，將總馬力從986馬力提升至1,016馬力。與此同時(shí)，SF90XXSpider具有同樣重要的不同特征——迎風(fēng)行駛的時(shí)間僅為14秒，并且可在高達45公里/小時(shí)(28英里/小時(shí))的速度下啟動(dòng)可伸縮硬頂。由于它是一款插電式混合動(dòng)力車(chē)，因此這款高性能跑車(chē)一次充電后可零排放行駛長(cháng)達25公里(15英里)，時(shí)速可達135公里/小時(shí)(84英里/小時(shí))?，F在，壞消息。

因為它是一個(gè)特殊版本，確實(shí)是SF90XXStradale和Spider將很難獲得——法拉利計劃限量生產(chǎn)799輛轎跑車(chē)，而敞篷車(chē)則限量生產(chǎn)599輛。在費奧拉諾賽道上亮相的新款躍馬還配備了新的eManettino排位賽模式，該模式有助于“在賽車(chē)出彎的關(guān)鍵時(shí)刻產(chǎn)生額外的動(dòng)力”，這已經(jīng)足夠好了單獨將費奧拉諾單圈時(shí)間縮短0.25秒。最后但并非最不重要的一點(diǎn)是，我們還要談?wù)劷^對性能。數字簡(jiǎn)單明了：62英里/小時(shí)(100公里/小時(shí))的沖刺時(shí)間為2.3秒，124英里/小時(shí)(200公里/小時(shí))的沖刺時(shí)間為6.7秒，最高速度為199英里/小時(shí)(320公里/小時(shí))。

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