如今，我們可能不可能找到一輛比我們這里擁有的更特別的法拉利了。它不僅在很多方面都很罕見(jiàn)，而且還是同類(lèi)中唯一參加過(guò)最古老的跑車(chē)賽事之一的躍馬。

我說(shuō)的是 Targa Florio，這是一項公共公路耐力賽，于 1906 年首次舉辦，一直持續到 1977 年。這項 92 英里(148 公里)的賽事在西西里島的街道上展開(kāi)，正如你可以想象的，里面擠滿(mǎn)了制造的汽車(chē)：阿爾法·羅密歐、法拉利、藍旗亞。

即使比賽期間法拉利在當地道路上并不罕見(jiàn)，法拉利 250 GTSWB 加州蜘蛛。事實(shí)上，據《卡瓦利諾》雜志報道，只有其中一人曾參加過(guò)該活動(dòng)。沒(méi)錯，就是我們這里的那個(gè)。

作為法拉利系列的一部分，該系列在六年內生產(chǎn)了非常有限的數量(僅 106 輛)，這款特殊車(chē)型還有其他一些優(yōu)點(diǎn)，因為它試圖讓收藏家垂涎欲滴。

該車(chē)于 1960 年制造，當時(shí)已過(guò)半，是僅生產(chǎn) 56 輛短軸距 250 GT California Spider 中的第二輛。它是法拉利車(chē)門(mén)上僅有的 18 輛汽車(chē)中沒(méi)有遮蓋頭燈的汽車(chē)之一，也是 3 輛沒(méi)有側通風(fēng)口的汽車(chē)之一。

更重要的是，它是配備 TIpo 128 F 發(fā)動(dòng)機的兩輛之一，而其余的則配備了 Tipo 168。

我們談?wù)撨@輛令人難以置信的法拉利是因為它剛剛在 RM 蘇富比拍賣(mài)公司將于 8 月在蒙特利舉行的拍賣(mài)會(huì )上出現出售。

這輛法拉利以修復后的狀態(tài)進(jìn)行拍賣(mài)，其重大工作早在 2016 年就已完成。那些參加卡瓦利諾經(jīng)典賽或阿米莉亞島優(yōu)雅車(chē)展等活動(dòng)的人可能對它略知一二，因為它已經(jīng)在現場(chǎng)展示過(guò)時(shí)不時(shí)地。

現在，這輛車(chē)與 1962 年參加 Targa Florio 比賽時(shí)幾乎沒(méi)有什么區別，當時(shí)它獲得了同組第三名和總排名第 19 名。它甚至還具有可拆卸的防滾架和賽車(chē)號碼。

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！