V12旗艦也應該從字面上理解。您現在可能已經(jīng)意識到，為了輕量化和包裝，取代 LaFerrari 的F250將減少六個(gè)氣缸。它也比 LaFerrari 獲得了更多的混合動(dòng)力輔助，盡管我們不確定雙渦輪增壓 V6 是否會(huì )配備自充電混合動(dòng)力裝置或插電式混合動(dòng)力系統。

在電氣化方面，目前還不清楚取代 812 的 F167 是否會(huì )獲得混合動(dòng)力支持。從這輛原型車(chē)中無(wú)法看出這一點(diǎn)，它是由卡帕拉佐·瓦里克斯 (carparazzo Varryx) 在法拉利位于馬拉內羅的生產(chǎn)工廠(chǎng)外以低速和低轉速拍攝的。它確實(shí)能發(fā)出美妙的聲音，這對于這個(gè)以 V12 聞名的品牌來(lái)說(shuō)是很自然的。

但可以肯定的是，一款全電動(dòng)超級跑車(chē)將于 2025 年某個(gè)時(shí)候亮相。法拉利在 2021 年 4 月的年度股東大會(huì )上通過(guò)董事長(cháng)兼代理首席執行官約翰·埃爾坎 (Giovanni Alberto 選定的繼承人) 確認了這一不可避免的消息。阿涅利。另外值得注意的是，Elkann 是菲亞特克萊斯勒汽車(chē)公司與 PSA 集團合并創(chuàng )建 Stellantis NV 的人，“

你可以確信，這款[2025 款電動(dòng)超級跑車(chē)]將是你夢(mèng)想的一切，馬拉內羅的工程師和設計師可以想象出這樣一個(gè)里程碑在我們的歷史上，”埃爾坎說(shuō)。無(wú)可否認，法拉利將提供有史以來(lái)最佳操控性能的電動(dòng)汽車(chē)。畢竟，法拉利最近通過(guò) Purosangue證明了其在SUV領(lǐng)域的操控專(zhuān)業(yè)知識。

將我們的注意力轉回 F167，有傳言稱(chēng) 2024 車(chē)型年將于 2023 年末首次亮相，據信將于 2024 年上半年開(kāi)始交付?；谶@款迷彩原型車(chē)的加長(cháng) Roma 車(chē)身和外觀(guān)普通的車(chē)輪，在期待已久的 812 繼承者首映之前，還有很多事情需要解決。不過(guò)，這個(gè)謠言可能成立……

今年早些時(shí)候，法拉利自豪地宣布，2022 年總共交付了 13,221 輛汽車(chē)，打破了銷(xiāo)售記錄。2022 財年業(yè)績(jì)新聞稿謹慎地確認了到 2023 年底將推出四款新車(chē)型。繼 Roma Spider 和 SF90 XX 系列(包括 Stradale 和 Spider)之后，這意味著(zhù)我們至少還會(huì )推出一款新車(chē)型2023年首次亮相。

會(huì )不會(huì )是下面視頻中的Grand Tourer的量產(chǎn)版?無(wú)論如何，不??要指望這款取代 812 的杰作會(huì )便宜，即使按照法拉利的標準也是如此。由于Purosangue比勞斯萊斯庫里南 (Rolls-Royce Cullinan) 更貴，而且 F167 在法拉利的陣容中排名高于 Purosangue，因此這款新車(chē)型的起價(jià)可能會(huì )遠高于 40 萬(wàn)美元。

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