在BMW M5高性能轎車(chē)是由一臺4.4升V8發(fā)動(dòng)機，配備M雙渦輪增壓技術(shù)為560bhp的峰值輸出供電。結合七速M雙離合器變速箱，后軸處的Active M差速器和特定于車(chē)型的懸架已精確調整至高轉速動(dòng)力單元的性能曲線(xiàn)，以實(shí)現動(dòng)態(tài)駕駛性能。

競賽套件是一項可選附件，可將V8動(dòng)力裝置的輸出提高到575bhp。 選裝的競賽套件專(zhuān)門(mén)設計用于增強操縱性能-忠實(shí)于所有BMW M汽車(chē)開(kāi)發(fā)所采用的原則。

在對底盤(pán)進(jìn)行了廣泛修改的同時(shí)，對懸架進(jìn)行了微調。此外，穩定桿的調整也更加嚴格。在M5中，這種調整導致汽車(chē)降低了約10mm。

除此之外，底盤(pán)控制系統的配置已適應特定的懸掛配置文件。借助競賽套件，動(dòng)態(tài)穩定控制(DSC)系統的M動(dòng)態(tài)模式更加適應運動(dòng)的操控特性。

競賽套件的內容可在所有模型中實(shí)現最佳的性能特征，例如從停頓到100km / h的沖刺時(shí)間縮短了0.1秒，從零加速到200km / h的加速了0.2秒，就證明了這一點(diǎn)。

M“腎臟格柵”現在具有模仿M輕合金雙輻設計的型號名稱(chēng)和板條。該套件還包括專(zhuān)門(mén)設計的20英寸M輕合金輪轂以及運動(dòng)排氣系統，該系統具有慣用的黑鉻M孿生排氣管，為汽車(chē)的外觀(guān)和聲音帶來(lái)無(wú)可挑剔的運動(dòng)氣息?？蛇x配庫存和競賽套件規格型號的碳陶瓷制動(dòng)器。

新設計的M皮革方向盤(pán)從雙輻輪盤(pán)獲得視覺(jué)提示?，F在，標配iDrive操作系統的控制顯示屏的側面帶有鍍鉻裝飾。

寶馬個(gè)性化還將為寶馬M5提供一系列新的外飾顏色，包括純金屬銀色，黃鐵礦棕色金屬，冷凍藍色金屬色，進(jìn)一步的寶馬個(gè)性啞光漆面漆以及獨家皮革色調。

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