最親愛(ài)的讀者，不可避免的事情剛剛發(fā)生了。到2024年，蘭博基尼已售完其所能生產(chǎn)的每一輛純內燃機汽車(chē)，其中包括最后一款搭載V10動(dòng)力的Huracan。與Aventador的后繼車(chē)型Revuelto類(lèi)似，Huracan將于2024年末被插電式混合動(dòng)力車(chē)型取代，很可能由雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機提供動(dòng)力。

大佬StephanWinkelmann在接受Welt采訪(fǎng)時(shí)表示，他預計Revuelto將在2025年之前完全售空。如果您現在下訂單，最早可能會(huì )在2026年收到貨。

活著(zhù)是多么美好的時(shí)光啊?

尤其是圣亞加塔·博洛涅塞的憤怒公牛隊，它的所有權已經(jīng)改變了好幾次。這一切都始于20世紀70年代初，當時(shí)費魯吉歐·蘭博基尼(FerruccioLamborghini)將汽車(chē)制造商和拖拉機部門(mén)出售給了商人喬治·亨利·羅塞蒂(Georges-HenriRossetti)和雷內·萊默(ReneLeimer)。Mimran兄弟于1970年代末進(jìn)入市場(chǎng)，隨后克萊斯勒于1980年代末進(jìn)入市場(chǎng)，然后蘭博基尼被尼西亞和馬來(lái)西亞收購。大眾汽車(chē)集團于1998年通過(guò)奧迪以1.1億美元的價(jià)格收購了蘭博基尼汽車(chē)公司。

想猜猜為什么蘭博基尼如此頻繁地易手嗎?答案是需求低迷，以及獵豹越野原型機等失敗的合同。該軍用車(chē)輛為L(cháng)M002鋪平了道路，LM002是一款由CountachV12驅動(dòng)的SUV，它本身也為大眾集團基于MLBEvo的Urus鋪平了道路。

說(shuō)到這里，原版已經(jīng)停產(chǎn)，取而代之的是UrusS和UrusPerformante。兩個(gè)版本均配備保時(shí)捷-奧迪雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機，額定功率為666公制小馬。這兩款車(chē)型也將于2024年某個(gè)時(shí)候停產(chǎn)，蘭博基尼目前正在為其2025年的繼任者開(kāi)發(fā)插電式混合動(dòng)力雙渦輪增壓V8動(dòng)力系統。

經(jīng)過(guò)一次又一次的觀(guān)察，混合動(dòng)力輔助的Urus不僅僅是一個(gè)800馬力的野獸。與Revuelto類(lèi)似，這家汽車(chē)制造商需要插電式混合動(dòng)力車(chē)才能讓歐洲立法者滿(mǎn)意。即將出臺的歐7排放法規將對舊的汽車(chē)行業(yè)造成沉重打擊，包括那些通過(guò)超級跑車(chē)而聞名的公司。

第二代Urus將于2029年作為一款電動(dòng)運動(dòng)型多功能車(chē)推出，但它不會(huì )是蘭博基尼的首款量產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)。配備2+2座位的電動(dòng)GranTurismo將于2028年推出，該車(chē)輛可被視為Espada的現代繼承者。

至于取代Huracan的超級跑車(chē)，不可否認的是，蘭博基尼將從Revuelto中汲取靈感。更具體地說(shuō)，我們至少需要一臺電動(dòng)機，該電動(dòng)機驅動(dòng)e-AWD的前輪。您可能已經(jīng)聽(tīng)說(shuō)過(guò)，Revuelto除了自然吸氣V12發(fā)動(dòng)機外，還配備了三個(gè)發(fā)動(dòng)機。兩個(gè)單元驅動(dòng)前輪，第三個(gè)電機位于變速器上方。

尚未確認的Huracan后繼車(chē)型的V8發(fā)動(dòng)機據稱(chēng)能夠轉速達到10,000轉。據報道，渦輪增壓器的轉速高達每分鐘7,000轉，簡(jiǎn)直荒謬。

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