我們知道兩門(mén)M4將與整個(gè)4 系列一起使用，但對于 M3 來(lái)說(shuō)還不是決定性的。盡管如此，我們還是看到了一些標志性運動(dòng)轎車(chē)的渲染圖，前面有巨大的 shnoz，一個(gè)酷酷的粉絲和 Instagram 帳戶(hù) zer.o.wt向我們發(fā)送了這個(gè)很可能是下一個(gè) M3 的新渲染圖.

老實(shí)說(shuō)，很難說(shuō)這種解釋是否會(huì )從巨大的雙腎中消除一些影響，或者我們是否只是越來(lái)越習慣它。我們之所以這么說(shuō)是因為它并不可怕，或者更確切地說(shuō)，它并不可怕，因為用電鋸切下手指并不像切斷你的腳那么糟糕。至少可以說(shuō)它仍然是兩極分化的，尤其是在下筋膜的所有對比角度。這不是對渲染藝術(shù)家的批評——近年來(lái)，M-spec Bimmers 對車(chē)身越來(lái)越瘋狂，而方形下巴無(wú)疑是我們在其他 BMW 車(chē)型上看到的設計趨勢。

這是買(mǎi)家可以忍受的外觀(guān)嗎?寶馬表示，它聽(tīng)到了對大格柵方法的積極反饋，盡管我們發(fā)布的關(guān)于即將推出的 4 系的幾乎每一篇文章都會(huì )引起讀者的完全相反的反應。

對于那些向往更保守一點(diǎn)的寶馬車(chē)迷來(lái)說(shuō)，M3 還是有希望的，它可以穿出類(lèi)似于標準3 系的臉。泄露的照片要么聲稱(chēng)完全展示了 4 系列 ，要么沒(méi)有定論。此外，M3 的照讓格柵很好地隱藏起來(lái)。去年 11 月，一段顯示 M3 原型車(chē)在紐伯格林賽道上撕毀的視頻表明，這個(gè)開(kāi)口可能是巨大的，但它不是確鑿的證據。

最終，我們應該在今年晚些時(shí)候了解 M3 的命運。沒(méi)有什么是一成不變的，但它應該在 2020 年下半年 4 系打破封面后到貨。最遲，寶馬可能要等到明年年初，才會(huì )在 2021 年推出 M3。

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