2022年1月10日整理發(fā)布：日前，我們從廣汽本田官方獲悉，廣汽本田e:NP1將于廣州車(chē)展正式亮相，此外，e:NP1將和姐妹車(chē)型東本e:NS1在2022年春季上市。新車(chē)在外觀(guān)設計上和今年年初亮相的新繽智有異曲同工之妙，只不過(guò)因為是電車(chē)的原因，車(chē)頭的進(jìn)氣格柵采用了完全封閉的設計，細長(cháng)的LED大燈與前飾條融為一體，整個(gè)前臉相當前衛。

車(chē)尾部分的造型則簡(jiǎn)潔得多，貫穿式LED尾燈造型與前臉造型相呼應。當然最大的亮點(diǎn)是車(chē)尾沒(méi)有“H”標了，而是Honda字母標。

兩款車(chē)都基于e:N Architecture F架構打造，采用了前驅設計，驅動(dòng)單元為三合一高功率電機，電機的控制程序集成高達20000多個(gè)場(chǎng)景算法，是普通純電動(dòng)車(chē)的40倍以上，能適應國內千變萬(wàn)化的駕駛場(chǎng)景，另外電池則是和寧德時(shí)代共同打造，最高續航里程超過(guò)500km。

底盤(pán)調教部分，新車(chē)傾注了本田在賽事挑戰中積累的空氣動(dòng)力學(xué)等獨有技術(shù)，能提供媲美跑車(chē)級別的操控性能。“運動(dòng)”模式下還能模擬加速聲浪。

科技配置方面，兩款車(chē)均搭載了e:N OS全棧智控生態(tài)系統。硬件部分為15.2英寸的中控屏幕(儀表為10.25英寸)，運載了Honda CONNCET 3.0電車(chē)專(zhuān)屬版本，集合了自然流暢的AI語(yǔ)音助理、車(chē)家互聯(lián)、能量管理、OTA在線(xiàn)升級等20項以上的功能。還支持手機遠程操控，支持通過(guò)App控制車(chē)門(mén)鎖、車(chē)窗、空調等等，A柱則搭載了DMC駕駛員狀態(tài)感知系統，可有效識別駕駛員狀態(tài)。此外，兩款車(chē)都采用了本田獨有的降噪技術(shù)，應對低、中、高等各波段的路噪，駕乘更靜謐。

另外，“e:N”系列將搭載Honda全新的智能高效純電架構“e:N Architecture”，整合了驅動(dòng)電機、動(dòng)力電池、純電動(dòng)車(chē)專(zhuān)屬車(chē)架以及底盤(pán)平臺，并細分為三個(gè)版本，分別是e:N Architecture F(前驅)、e:N Architecture AWD(四驅)以及e:N Architecture RWD(后驅)，架構細節未知。

其中“e:N Architecture F”基于前置前驅FWD，將在中小型車(chē)中搭載應用;“e:N Architecture W”包含AWD和RWD兩個(gè)版本，將在中大車(chē)型上搭載應用。AWD通過(guò)前后兩組高功率驅動(dòng)電機，根據行駛狀況對驅動(dòng)力進(jìn)行最佳分配和控制;RWD憑借高功率后驅電機，能帶來(lái)強勁的驅動(dòng)和迅敏的操控。

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