大眾的全電動(dòng) ID。范圍將獲得一款大型 SUV，大眾 ID.8 被戲稱(chēng)為汽車(chē)制造商大型電動(dòng)汽車(chē)改造的一部分。ID的第六個(gè)成員。家族有待確認，ID.8 將是相當于大眾 Atlas 的全電動(dòng)車(chē)型。

Atlas是一款中型SUV，目前是該汽車(chē)制造商MQB平臺上最大的車(chē)型。它既可用作三排 SUV，也可用作具有兩排配置的大眾 Atlas Cross Sport。

事實(shí)證明這是成功的，尤其是在。2020 年 Atlas 在的總銷(xiāo)量達到了 87,000 多輛——結合了兩排和三排配置——僅次于捷達和途觀(guān)。

因此，不出所料，全電動(dòng)等價(jià)物的市場(chǎng)似乎已經(jīng)成熟。這在赫伯特·迪斯 (Herbert Diess) 本周在大眾汽車(chē)新汽車(chē)戰略演講中的演講中得到了證實(shí)，大眾汽車(chē)公司董事會(huì )透露了此前未宣布的電動(dòng)汽車(chē)的細節，Motor1發(fā)現。

它將加入 ID.3，作為電動(dòng)高爾夫等價(jià)物，以及 ID.4 和 ID.5，大眾認為占據 Tiguan 類(lèi)別。帕薩特轎車(chē)將有一個(gè)ID.6 電動(dòng)替代品，而 T7 將看到其電動(dòng)汽車(chē)對應物是備受期待的 ID.Buzz 微型客車(chē)。所有這些都基于 MEB 平臺，這是大眾汽車(chē)針對全電動(dòng)汽車(chē)的靈活模塊化架構。

ID.8 的具體規格是什么尚不清楚。ID.6 已經(jīng)有望成為三排跨界車(chē)，至少基于之前顯示的ID。Roomz 概念。這表明 ID.8 將是更大的三排選項，在北美銷(xiāo)售特別好。

大眾汽車(chē)制定了未來(lái)十年如何向電氣化過(guò)渡的計劃。該汽車(chē)制造商表示，內燃機將繼續減少：到 2030 年，其在歐洲的續航里程將減少 60%。與此同時(shí)，電動(dòng)汽車(chē)將加速。

大眾預測，到 2025 年，電動(dòng)汽車(chē)將占全球總銷(xiāo)量的 20% 左右。與此同時(shí)，這家汽車(chē)制造商估計，到 2030 年，這一比例應該會(huì )達到 50%。電動(dòng)汽車(chē)和內燃機模型之間的生產(chǎn)利潤差異將縮小，大眾預測 2-3 年內兩者之間的差距將縮小。

與此同時(shí)，除了 MEB 之外，還有 SSP，即可擴展系統平臺。這被 Diess 描述為“我們的超級平臺”——將成為從 85 kW 到 850 kW 汽車(chē)的基礎。

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