大眾ID.8電動(dòng)SUV賦予Atlas一個(gè)電動(dòng)汽車(chē)的未來(lái)

大眾的全電動(dòng) ID。范圍將獲得一款大型 SUV,大眾 ID.8 被戲稱(chēng)為汽車(chē)制造商大型電動(dòng)汽車(chē)改造的一部分。ID的第六個(gè)成員。家族有待確認,ID.8 將是相當于大眾 Atlas 的全電動(dòng)車(chē)型。
Atlas是一款中型SUV,目前是該汽車(chē)制造商MQB平臺上最大的車(chē)型。它既可用作三排 SUV,也可用作具有兩排配置的大眾 Atlas Cross Sport。
事實(shí)證明這是成功的,尤其是在。2020 年 Atlas 在的總銷(xiāo)量達到了 87,000 多輛——結合了兩排和三排配置——僅次于捷達和途觀(guān)。
因此,不出所料,全電動(dòng)等價(jià)物的市場(chǎng)似乎已經(jīng)成熟。這在赫伯特·迪斯 (Herbert Diess) 本周在大眾汽車(chē)新汽車(chē)戰略演講中的演講中得到了證實(shí),大眾汽車(chē)公司董事會(huì )透露了此前未宣布的電動(dòng)汽車(chē)的細節,Motor1發(fā)現。
它將加入 ID.3,作為電動(dòng)高爾夫等價(jià)物,以及 ID.4 和 ID.5,大眾認為占據 Tiguan 類(lèi)別。帕薩特轎車(chē)將有一個(gè)ID.6 電動(dòng)替代品,而 T7 將看到其電動(dòng)汽車(chē)對應物是備受期待的 ID.Buzz 微型客車(chē)。所有這些都基于 MEB 平臺,這是大眾汽車(chē)針對全電動(dòng)汽車(chē)的靈活模塊化架構。
ID.8 的具體規格是什么尚不清楚。ID.6 已經(jīng)有望成為三排跨界車(chē),至少基于之前顯示的ID。Roomz 概念。這表明 ID.8 將是更大的三排選項,在北美銷(xiāo)售特別好。
大眾汽車(chē)制定了未來(lái)十年如何向電氣化過(guò)渡的計劃。該汽車(chē)制造商表示,內燃機將繼續減少:到 2030 年,其在歐洲的續航里程將減少 60%。與此同時(shí),電動(dòng)汽車(chē)將加速。
大眾預測,到 2025 年,電動(dòng)汽車(chē)將占全球總銷(xiāo)量的 20% 左右。與此同時(shí),這家汽車(chē)制造商估計,到 2030 年,這一比例應該會(huì )達到 50%。電動(dòng)汽車(chē)和內燃機模型之間的生產(chǎn)利潤差異將縮小,大眾預測 2-3 年內兩者之間的差距將縮小。
與此同時(shí),除了 MEB 之外,還有 SSP,即可擴展系統平臺。這被 Diess 描述為“我們的超級平臺”——將成為從 85 kW 到 850 kW 汽車(chē)的基礎。
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