那里有一些汽車(chē)就像酒一樣。他們越長(cháng)大，就變得越好。而且也更貴。貴得多。而這輛1957年款捷豹XKSS就是這樣。

年輕顧客想要最新最好的汽車(chē)。他們想要擁有性感輪廓、強大引擎以及介于兩者之間的一切的汽車(chē)。經(jīng)濟蓬勃發(fā)展，他們有錢(qián)買(mǎi)任何他們想要的東西，而且他們不愿意妥協(xié)。

歐洲已經(jīng)為他們的夢(mèng)想做好了準備。這就是令人興奮的梅賽德斯-奔馳300SLGullwing、法拉利250GTCaliforniaSpider或保時(shí)捷356Speedster等汽車(chē)的誕生方式。

然后是捷豹XKSS。1956年賽季結束后，捷豹就放棄了賽車(chē)運動(dòng)。但他們留下了幾架未售出的D型飛機。他們應該拿它們做什么呢?開(kāi)發(fā)和制造成本高昂。但美國給了他們這個(gè)瘋狂的想法。他們認為這可能對他們有用。

為了出售它們，他們必須將它們改裝成可以合法上路的汽車(chē)，然后出口到美國。這正是他們所做的。他們安裝了乘客門(mén)、完整的擋風(fēng)玻璃、鍍鉻保險杠和折疊頂篷，這是他們能做的最簡(jiǎn)單的。

距離勒芒24小時(shí)耐力賽勝利僅剩一年，捷豹已經(jīng)做好了25場(chǎng)勝利的準備。但災難降臨了。25人中有9人在BrownsLane工廠(chǎng)的一場(chǎng)火災中喪生。所以公司只剩下16輛汽車(chē)了。

其中之一就是這里的這輛捷豹，一輛賽車(chē)XKD564改裝成XKSS707，曾多次轉手。它采用奶油色和紅色皮革制成，由賽車(chē)手LouBreroSr.購買(mǎi)。這輛車(chē)將被送往美國交給新主人。但他在分娩前就去世了。因此，捷豹最終選擇了跑車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商兼車(chē)手薩米·韋斯(SammyWeiss)。1960年，他的經(jīng)銷(xiāo)商最終將其賣(mài)給了舊金山的西德尼·科爾伯格(SidneyColberg)。

這輛車(chē)是在加利福尼亞州首次購買(mǎi)的新車(chē)。20世紀60年代初，它很快就成為該州鐵軌上的常見(jiàn)景觀(guān)。他年復一年地寵愛(ài)它，開(kāi)著(zhù)它在西海岸跑來(lái)跑去，并自豪地保留它直到1973年，當時(shí)他決定將它賣(mài)給英國高性能汽車(chē)鑒賞家安東尼·班福德(AnthonyBamford)。

這就是捷豹加入獨家汽車(chē)收藏的方式，與多輛法拉利250GTO、阿爾法羅密歐8C等共享車(chē)庫。1975年，班福德將其賣(mài)給了漢普郡的杰弗里·E·馬什(GeoffreyE.Marsh)。他選擇從底盤(pán)上拆下車(chē)身，更換座椅后面的隔板，以消除切割前賽車(chē)的防滾桿后留下的孔洞。他還為車(chē)身和內飾選擇了另一種油漆。

完成這些改裝后，他將其賣(mài)給了來(lái)自埃塞克斯的克里斯·斯圖爾特(ChrisSteward)，后來(lái)，在1976年，蘇格蘭格拉斯哥的IGCampbellMcLaren購買(mǎi)了捷豹。而且也是他用JAG1注冊號注冊的。邁凱倫更換了引擎蓋，該引擎蓋上出現了汽車(chē)早期賽車(chē)生涯中留下的一些凹痕。他還將它從黑色重新漆成金屬藍色。捷豹不僅僅是車(chē)庫女王。它于1978年6月參加了勒芒的首場(chǎng)歷史性比賽，并且——由于它絕對熱愛(ài)明星——它出現在多家報紙和雜志上。

邁凱倫于1992年將其賣(mài)給了斯塔福德郡的艾倫·勞埃德(AllenLloyd)。在維修汽車(chē)時(shí)，勞埃德發(fā)現發(fā)動(dòng)機組已被更換。這可能發(fā)生在美國早年的田徑比賽中。但他設法快速找到匹配的發(fā)動(dòng)機組并將其重新安裝到車(chē)上。今天它仍然在那里。

在他的領(lǐng)導下，捷豹獲得了一個(gè)新的散熱器和鋁制總水箱，其圖案取自原始部件。它還配備了新的油箱，對氣缸蓋進(jìn)行了大修，并安裝了新的閥門(mén)和彈簧。

這輛車(chē)由AllenLloyd保管了19年，并得到了應有的待遇。它于2004年參加MilleMiglia大賽，并在捷豹遺產(chǎn)博物館展出。

然后它最終落到了一位熱情的收藏家手中，一位捷豹賽車(chē)的鑒賞家，現在他正以巨額的價(jià)格出售它。

里程表顯示25,535英里(41,095公里)，全部真實(shí)。就像這輛車(chē)的幾乎所有東西一樣，從發(fā)動(dòng)機到制動(dòng)卡鉗。1957年捷豹XKSS附帶歷史檔案、大量雜志文章、其一生拍攝的照片、許多發(fā)票和部分登記，還有原始D型維修手冊和原始XKSS維護說(shuō)明。

該汽車(chē)被標記為絕對最原始且保存最完好的XKSS示例之一。它配備了數字匹配的發(fā)動(dòng)機缸體和缸蓋、變速箱、后軸和車(chē)身。

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