新一代三菱Triton皮卡剛剛在全球首次亮相，將于今年8月參加艱苦的2023年亞洲越野拉力賽(AXCR)。但除了新卡車(chē)之外，三菱還部署了一輛經(jīng)過(guò)大幅改裝的DelicaD:5貨車(chē)作為支持車(chē)輛，以跟上同樣的多天長(cháng)途拉力賽。

DelicaD:5是三菱的禁果之一。這是一輛在有限地區銷(xiāo)售的貨車(chē)，美國除外。如果這個(gè)名字聽(tīng)起來(lái)很熟悉，那么D:5是20世紀90年代最新一代的球狀外觀(guān)越野貨車(chē)，在JDM愛(ài)好者和陸上愛(ài)好者中越來(lái)越受歡迎。

至于運行AXCR的特定車(chē)型，它將在越野拉力賽中為T(mén)riton提供支持-就像2020年達喀爾拉力賽上派出的兩輛路虎衛士一樣。它將提供技術(shù)支持、分析競爭對手的數據并處理拉力賽團隊所需的后勤工作。但要做到這一點(diǎn)，它需要大量改裝，包括一組工作輪、全地形Yokohama輪胎、輔助燈以及來(lái)自東京沙龍最喜歡的Jaos的許多越野車(chē)身部件。

盡管如此，D:5與Triton相比還是一個(gè)嬰兒。下一代三菱中型卡車(chē)可通過(guò)其新型2.4升渦輪柴油發(fā)動(dòng)機產(chǎn)生高達201馬力和350磅英尺的扭矩。

相比之下，DelicaD:5可能使用其庫存2.2升柴油機，可產(chǎn)生適度的170馬力和290磅英尺的扭矩。與其較大的卡車(chē)兄弟姐妹一樣，它也配備了鎖定差速器和四輪驅動(dòng)系統。

AXCR是一項艱苦的賽車(chē)運動(dòng)賽事。它由從泰國到老撾的1,200英里的驚險旅程組成，主要由叢林地形覆蓋。此外，三菱拉力車(chē)隊是AXCR衛冕冠軍，因此它將面臨來(lái)自渴望竊取這一享有盛譽(yù)的冠軍頭銜的車(chē)隊的激烈競爭。

我們很高興看到三菱團隊的表現，特別是其新卡車(chē)和超酷的DelicaD:5支撐裝置。2023年AXCR將于2023年8月13日至19日舉行。

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