盡管布加迪Chiron已售罄，但這個(gè)法國品牌在結束其歷史的這一章之前，仍有幾輛汽車(chē)需要生產(chǎn)。該公司推出了ChironSuperSport，該車(chē)歷時(shí)兩年打造而成，是該公司有史以來(lái)最困難的項目之一。

這款名為ChironSuperSportGoldenEra的大型轎跑車(chē)是由布加迪和委托它的匿名收藏家聯(lián)合設計的——買(mǎi)家在塑造這款一次性跑車(chē)的過(guò)程中發(fā)揮了重要作用?？蛻?hù)想要慶祝該品牌的歷史，因此由AchimAnscheidt領(lǐng)導的設計團隊(直到2023年7月退休)設計了一款獨一無(wú)二的涂裝，其中包含45個(gè)汽車(chē)、飛機、符號和標志的草圖。甚至布加迪過(guò)去的建筑。有一個(gè)問(wèn)題：這些草圖中的每一個(gè)都需要手工繪制在汽車(chē)上。

Anscheidt解釋說(shuō)：“實(shí)施可能聽(tīng)起來(lái)很簡(jiǎn)單，但要實(shí)現完美的效果，并且能夠經(jīng)受時(shí)間的考驗，需要比你想象的更多的耐心和工藝。”

設計師們?yōu)槠?chē)的每一面賦予了布加迪歷史的獨特面貌。乘客側突出顯示早期汽車(chē)，例如Type41Royale和Type57SCAtlantic。駕駛側則重點(diǎn)關(guān)注較新的車(chē)型，包括EB110、Veyron和一次性的LaVoitureNoire。

布局確定后，布加迪將注意力轉向了顏色。設計師將前端涂成了夜曲黑，這種顏色逐漸變成金色，稱(chēng)為Doré(法語(yǔ)中“金色”的意思)。然后是最困難的部分：將它們放在一起。“從一開(kāi)始我們就非常清楚，我們只能實(shí)現這些草圖的真實(shí)完成——在布加迪，真實(shí)性是至關(guān)重要的——如果我們實(shí)際上使用在紙上繪制草圖的鉛筆——任何其他東西都會(huì )導致看起來(lái)像的東西假貨或質(zhì)量低劣，”安沙伊特說(shuō)。

整個(gè)繪圖過(guò)程總共花費了400多個(gè)小時(shí)。內部也接受了類(lèi)似的(但不是那么勞動(dòng)密集型)處理。三款布加迪車(chē)型的輪廓直接繪制在每個(gè)門(mén)板上，每個(gè)頭枕上縫有“GoldenEra”字樣，中控臺上則出現“OneofOne”標志。車(chē)門(mén)兩側的時(shí)代標志都寫(xiě)在車(chē)門(mén)檻上，為外觀(guān)增添了點(diǎn)睛之筆。

布加迪將在蒙特利汽車(chē)周期間將ChironSuperSportGoldenEra交付給新主人。

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