特斯拉公司在2023年第二季度再次超出了華爾街的預期。盡管面臨重重障礙，特斯拉仍保持著(zhù)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)“勁量兔子”的聲譽(yù)，無(wú)論地形如何，都不斷前進(jìn)。

特斯拉第二季度財務(wù)摘要特斯拉第二季度財務(wù)摘要Highland可能會(huì )阻礙部分Model3的購買(mǎi)，但這些數據突顯了該汽車(chē)制造商另一個(gè)創(chuàng )紀錄的季度業(yè)績(jì)。第二季度，特斯拉生產(chǎn)了479,700輛汽車(chē)，并設法為其中466,140輛找到了車(chē)庫。誰(shuí)說(shuō)氣候意識不能賣(mài)?

大局講述了一個(gè)更引人注目的故事。特斯拉第二季度營(yíng)收高達249.3億美元，超過(guò)了華爾街那些辦公桌操作員預期的243.2億美元。同比增長(cháng)47%。我們認為烏龜應該贏(yíng)得比賽。

每股收益?這些也超出了預期。特斯拉2023年第二季度非GAAP每股收益為0.91美元，超過(guò)預期的0.79美元。對季度進(jìn)行四舍五入的好方法，是嗎?

現在，一切不再是玫瑰和陽(yáng)光。營(yíng)業(yè)收入確實(shí)略有下降，降至24億美元，營(yíng)業(yè)利潤率為9.6%。您可以指責生產(chǎn)成本增加、定價(jià)變化以及Cyber??truck和AI等大型項目的財務(wù)損失等因素。然而，即使面對逆境，特斯拉也表明它可以保持可觀(guān)的盈利水平。

當然，我們不能忘記本杰明家族——或者，在這個(gè)例子中，是數十億人。特斯拉設法將季末現金、現金等價(jià)物和投資增加至231億美元，比上一季度增加7億美元。憑借10億美元的自由現金流，特斯拉似乎可以輕松償還債務(wù)。

在特斯拉的財報中，也暗示正在開(kāi)發(fā)“下一代平臺”。隨著(zhù)Cyber??truck工廠(chǎng)如期開(kāi)工，馬斯克的創(chuàng )意似乎還有更多妙招。

現在，對于那些已經(jīng)靠特斯拉股票發(fā)家致富的人來(lái)說(shuō)，有一些警告。特斯拉暗示其定價(jià)策略可能會(huì )進(jìn)一步演變，暗示即將進(jìn)行更多價(jià)格調整。那是向上還是向下?只有時(shí)間會(huì )給出答案。

一些特斯拉股東將打開(kāi)一瓶他們最好的香檳。這家電動(dòng)汽車(chē)制造商不僅超出了收入和盈利預期，還鞏固了其作為可持續交通黃金標準的地位，從一家勇敢的初創(chuàng )公司到毫無(wú)疑問(wèn)最賺錢(qián)的汽車(chē)制造商——這是一段多么美妙的旅程。

不過(guò)，一些投資者會(huì )擔心利潤率下降，這是正確的。特斯拉正在成為主流制造商，其利潤率正在慢慢與行業(yè)其他公司接軌。不過(guò)，特斯拉的產(chǎn)量只會(huì )增長(cháng)，如果FSD最終達到商業(yè)階段——好吧，那么利潤率將會(huì )爆炸式增長(cháng)。但在那之前，我們只能欽佩該公司所取得的堅定不移的進(jìn)步。

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